23點23分,，27727次貨運列車抵達車站。另一名調(diào)車員馬永生來到列車一端,。電臺指令傳來后,，馬永生開始作業(yè),。蹲下、撿石頭,、拉動風桿,、卡石子，每到一輛車中部,，馬永生都會重復(fù)這幾個動作,。列車解體前需要派人拉動拉風桿把空氣排盡，讓車輛處于無制動狀態(tài),。為了防止拉風桿回縮,，就需要用石頭卡住?！艾F(xiàn)在打籃球下盤穩(wěn)得很,！”這樣的蹲下起立馬永生一個班要重復(fù)近千次，他笑言自己的大腿越來越粗壯了,。

“4道,、27727次拉風作業(yè)完畢！”

“防溜已撤除,，牽出,！”

一聲汽笛響起，調(diào)車長郭富強站在火車頭上指揮列車緩緩移動,。馬永生則用安全繩將自己掛在最后一輛車的車梯上,，寒風中，兩人一前一后,，護送著一車的溫暖,。