23點(diǎn)23分，27727次貨運(yùn)列車抵達(dá)車站,。另一名調(diào)車員馬永生來到列車一端,。電臺指令傳來后，馬永生開始作業(yè),。蹲下,、撿石頭、拉動風(fēng)桿,、卡石子,，每到一輛車中部，馬永生都會重復(fù)這幾個(gè)動作,。列車解體前需要派人拉動拉風(fēng)桿把空氣排盡,，讓車輛處于無制動狀態(tài)。為了防止拉風(fēng)桿回縮,，就需要用石頭卡住,。“現(xiàn)在打籃球下盤穩(wěn)得很,！”這樣的蹲下起立馬永生一個(gè)班要重復(fù)近千次,，他笑言自己的大腿越來越粗壯了。

“4道,、27727次拉風(fēng)作業(yè)完畢,！”

“防溜已撤除，牽出,！”

一聲汽笛響起,，調(diào)車長郭富強(qiáng)站在火車頭上指揮列車緩緩移動。馬永生則用安全繩將自己掛在最后一輛車的車梯上,，寒風(fēng)中,，兩人一前一后，護(hù)送著一車的溫暖,。