“海洋環(huán)境復(fù)雜,，如何保證橋梁結(jié)構(gòu)耐久，對我們來說是相當(dāng)大的考驗。”劉志岳介紹，海陵島分公司始終貫徹安全耐久,、精細(xì)管理的建設(shè)理念,，從設(shè)計到施工都采取了大量針對性的措施,，來保證使用壽命要求,。通過樁基保留施工鋼護筒,、增大保護層厚度、粘貼透水模板布,、混凝土中摻入復(fù)合礦粉和疏水孔栓化合物等措施,，增強結(jié)構(gòu)抗腐蝕性能，保證主橋安全耐久,，壽命達到100年,。

據(jù)了解，海陵島大橋的所有主橋支座都是廠家定制,，特大橋的主橋支座為擺球型支座,，共分為三種，分別為固定支座,、單向位移支座和雙向位移支座,，單個支座豎向可承重約1500噸,具有良好的抗震性能，支座上設(shè)有速度鎖凝器,，能較好的適應(yīng)橋型結(jié)構(gòu)和海洋環(huán)境,。

海陵島特大橋主橋右幅成功合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

預(yù)計2020年建成通車

海陵島大橋項目位于廣東省陽江市西南部，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“懷集至陽江高速公路”的南延長線,，北接陽陽高速,、南達陽江市海陵島，設(shè)計速度100公里/小時,，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)陽江港互通立交1處、終點平面交叉1處,。項目是連接享有“東方夏威夷”之美稱的國家5A級景區(qū)海陵島的重要通道,，同時也是陽江市公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、四橫,、四連”主干線布局中“陽江港（陽陽高速公路終點）～海陵島銀海城”公路的一段,。

目前，海陵島大橋項目已完成特大橋樁基施工和下部結(jié)構(gòu)施工,，累計完成總工程量的73%,，預(yù)計2020年底建成通車。