“一般爆破的震動速度是每秒5厘米,，但這種技術(shù)能夠把爆炸震動速度降低至每秒2毫米以內(nèi),，相當于長城上游客跺腳那么輕微?！敝需F五局京張三標項目總工羅都顥說,，12公里的隧道建成后，高鐵穿越只要3分鐘,。

追求精品工程是鐵路人的終極目標,。“長城站房的清水混凝土墻面,，必須一次成型不能修補,，才能保證毫無瑕疵?！敝需F五局京張高鐵八達嶺長城站房項目副經(jīng)理龔仲毅說,，清水混凝土施工工法正在申報科技創(chuàng)優(yōu)項目。

龔仲毅所在的團隊,，平均年齡不到30歲,。1989年出生的楊才鑫有個“秘密武器”——利用BIM+AR技術(shù)，將施工方法以二維碼的方式粘貼在施工地點,，工人通過手機掃碼,，就可以看到如何完成操作?！安捎眠@些優(yōu)化手段之后,，施工返工率從幾乎100%，下降到接近于0,，大大節(jié)約了成本,，提高了效率。”楊才鑫說,。

1000多個日夜,，數(shù)萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)在京張高鐵建設(shè)現(xiàn)場。大家“各出所學(xué)”,，正將中國高鐵的最新成就,、標桿工程呈現(xiàn)于世人面前。

　　一個小時,，濃縮百年鐵路“筑夢”榮光

“20世紀80年代,，我從張家口老家到北京，走“人”字形鐵路要六七個小時,，現(xiàn)在走豐沙線是3小時10分鐘,。未來，我自己參與修建的高鐵將把我回家的時間縮短到1個小時,?！敝需F設(shè)計京張高鐵路基設(shè)計負責人張世杰說。

路興國才興,。詹天佑曾在書信中寫道：“修此鐵路,，縱有千難萬難，也不會半途而廢,，為夷國恥笑……所幸我的生命,，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了,。”

百年京張,，承載著中國人的復(fù)興夢想,、強國情懷，重構(gòu)“京張”,，正在豎起中國復(fù)興,、鐵路強國的又一豐碑。

智能化是京張高鐵的最大亮點,?；诒倍沸l(wèi)星和GIS技術(shù)，設(shè)計者在京張高鐵部署了一張“定位”大網(wǎng),，能夠利用鐵路的高精度地圖,，為建設(shè)、運營,、調(diào)度,、維護、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù),。