新華社長(zhǎng)沙8月9日電 題：“不夜的工廠”

新華社記者白田田

一份炒河粉，一碗綠豆粥,，總共5元,，這是鉗工小范在工廠“深夜食堂”點(diǎn)的夜宵。三下五除二吃完,，他趕回生產(chǎn)線,，時(shí)間來(lái)到了8月7日零點(diǎn)。小范是三一重工泵送裝配線上的一名工人,，新入職沒(méi)有多久,，這是他的第6個(gè)晚班。

湖南長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū),，工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工的大體量廠房里,，每天晚上燈火通明。電焊迸射出的淡藍(lán)色光芒，不時(shí)映在玻璃幕墻上,。在這個(gè)“不夜的工廠”,，像小范這樣的晚班工人還有很多。

同一片夜空下,，很多市民開(kāi)始了他們的夜生活,，夜宵店、酒吧等消費(fèi)場(chǎng)所人氣高漲,。而夜間的工廠，是“夜經(jīng)濟(jì)”的另一種形態(tài),，它在一定程度上折射出行業(yè)和市場(chǎng)的陰晴冷暖,。

三一重工18號(hào)廠房，是一個(gè)花園式的智能化車(chē)間,。

記者在廠房里看到,，泵送裝配生產(chǎn)線上一派繁忙景象。每天晚上,，有近200人作業(yè),，通過(guò)智能系統(tǒng)派工，工作時(shí)間從晚上8點(diǎn)開(kāi)始,。一條泵送裝配線有10個(gè)工位,，每完成一道工序，混凝土泵車(chē)便由傳送帶運(yùn)至下一個(gè)工位,。

流水線上,，每隔一段距離有一臺(tái)終端顯示屏，工人們?cè)谏厦孢M(jìn)行物料管理,、庫(kù)存查詢(xún),、設(shè)備報(bào)修等操作。隨著智能化,、自動(dòng)化水平的提高,，裝配環(huán)節(jié)下線一臺(tái)泵車(chē)僅需一個(gè)小時(shí)，生產(chǎn)效率相比以前大幅提升,。

郭樂(lè)是泵送裝配線晚班生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,。每晚7點(diǎn)，他便來(lái)到車(chē)間查看生產(chǎn)準(zhǔn)備情況,。他的主要工作,，是負(fù)責(zé)晚班生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度、配件統(tǒng)籌,、異常情況處理等,。晚上8點(diǎn)多，他會(huì)召集幾名班組長(zhǎng)碰頭，商討解決生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題,。

“由于訂單充足,、供不應(yīng)求，車(chē)間處于滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn),?！惫鶚?lè)說(shuō)，今年以來(lái),，泵車(chē)月產(chǎn)量最高達(dá)到500臺(tái),，而去年最高月產(chǎn)量只有400臺(tái)。8月份,，泵車(chē)計(jì)劃訂單已有384臺(tái),，特別是一款62米長(zhǎng)臂架的新車(chē)型，受到市場(chǎng)歡迎,，占全月訂單量的一半左右,。