62歲的徐朝日，2018年徒步川藏線(xiàn)時(shí)住在客棧,。今年,，他重返川藏線(xiàn)，自從6月住進(jìn)布珠家,，就再也沒(méi)有離開(kāi),。曾是電工的他，平時(shí)幫客棧維修電路,，做家務(wù)，儼然布珠家的一員,，客棧也不收他任何費(fèi)用,。

這樣的事，在布珠家時(shí)常有——每當(dāng)游客有了困難,，他們總是傾情相助,，一位上海的游客曾在他家免費(fèi)吃住長(zhǎng)達(dá)4年。

真誠(chéng),、淳樸,、善良、包容,，許多游客在布珠家感受到比自然風(fēng)景更啟迪人的心靈之美,。寫(xiě)滿(mǎn)留言的墻上，人們稱(chēng)這里為川藏線(xiàn)最美麗的驛站,、最溫暖的家,。

這樣的溫情故事，如同開(kāi)遍高原的格?；?。

從四川都江堰到西藏拉薩，常年跑貨運(yùn)的“卡嫂”趙春秀和丈夫走一趟需要13天,。在高原上多次見(jiàn)證生死,，孤獨(dú)的旅途中,，他們?cè)谂c其他“卡友”會(huì)車(chē)時(shí)，會(huì)打個(gè)喇叭,、路上來(lái)一次聚餐,。他們經(jīng)常與素未謀面的“卡友”分享路況，也會(huì)隨時(shí)關(guān)注卡友群里的求助信息,，“雖然這條路一年四季在下雪,，氣溫很低，但大家互幫互助,，心里是熱乎的,。”

人性之美,，還閃耀在川藏線(xiàn)上一抹流動(dòng)的綠里,。在甘孜與德格之間往返了29年、行程140多萬(wàn)公里的藏族郵車(chē)司機(jī)其美多吉,，郵車(chē)?yán)锟偸菐еt景天,、氧氣瓶，風(fēng)雪阻路的雀兒山上,，他挽救過(guò)上百位陌生人的生命,。

而回望川藏公路修筑之初，軍民一家,、藏漢團(tuán)結(jié)的故事,，同樣如格桑花般開(kāi)遍高原,?！奥沸薜侥睦铮覀兙椭г侥睦?！”1950年,，第一批支援筑路大軍進(jìn)藏的6000頭牦牛就來(lái)自甘孜州的扎溪卡草原。1953年到1954年,，雅魯藏布江流域,、拉薩河谷和工布江達(dá)48個(gè)宗17000名藏族民工參與川藏公路西線(xiàn)建設(shè)。

在一代代人的努力下,，如今的進(jìn)藏交通,，歷經(jīng)多次升級(jí)改造，已經(jīng)不復(fù)往日艱難,。川藏公路,、青藏公路、青藏鐵路,、沿線(xiàn)機(jī)場(chǎng),，還有通鄉(xiāng)的油路,、通村的硬化路，已在藏區(qū)構(gòu)筑起便捷,、迅速的立體交通網(wǎng),。它們?nèi)缤f(wàn)條吉祥的哈達(dá)，讓雪域高原的奇絕風(fēng)光,，轉(zhuǎn)化為旅游黃金線(xiàn)路,，成就了一道道自然與人文交織的美麗風(fēng)景。

在離開(kāi)康定22天,，經(jīng)歷了3次爆胎,、數(shù)次大雪、狂風(fēng)和頭疼欲裂的洗禮后,，周菲終于騎車(chē)抵達(dá)拉薩,。“這一路,，如同一生,。”他在朋友圈里寫(xiě)道,。

在他出發(fā)的地方,，折多山迎來(lái)入冬后第三場(chǎng)大雪，曾雙全再次發(fā)動(dòng)了鏟雪車(chē),。他說(shuō),，那感覺(jué)就像回到了從前。而折多山下,，一條新的隧道正在建設(shè)中。（記者惠小勇,、段芝璞,、陳天湖、吳光于,、張京品,、謝佼、胡旭,，參與采寫(xiě)江宏景,、張海磊、劉洪明,、王迪,、楊進(jìn)、康錦謙,、唐文豪,、洛卓嘉措）