實(shí)干圓夢，鋪就“復(fù)興之路”

2022年,，北京冬奧會(huì),，前往奧運(yùn)賽場的各國來客將能乘坐京張高鐵。

百年前,，詹天佑曾寫下“竊謂我國地大物博,，而于一路之工，必須借重外人,，引以為恥”,，并以此激勵(lì)自己帶領(lǐng)國人設(shè)計(jì)、建造鐵路,。然而,，京張鐵路還是沒有完全擺脫“靠洋人”的命運(yùn)。

那時(shí)候,，中國幾乎沒有什么制造業(yè),，想生產(chǎn)鐵路需要的相關(guān)裝備就是天方夜譚。

“雖然京張鐵路的設(shè)計(jì)和建造由中國人完成,，但鐵路的所有部件,，甚至每一顆釘子都是從國外進(jìn)口的?！碧粕侥险巨D(zhuǎn)運(yùn)車間支部書記顧林說,。

“工程師既有利國之技能，應(yīng)各出所學(xué),，各盡所知,，使國家富強(qiáng)，不受外侮,，足以自立于地球之上,。”這是110年前，詹天佑對筑路強(qiáng)國的深刻理解,，也是那個(gè)時(shí)代所有中國人心底的吶喊,。各出所學(xué)、追求精品之鐵路精神,，此后引領(lǐng)一代代鐵路人踏上筑夢之路,。

時(shí)光到了百年后，中國鐵路早已跨入了自主化時(shí)代,?；诒倍沸l(wèi)星和GIS技術(shù)，設(shè)計(jì)者在京張高鐵部署了一張“定位”大網(wǎng),，能夠利用鐵路的高精度地圖,，為建設(shè)、運(yùn)營,、調(diào)度,、維護(hù)、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù),。

“未來,，京張高鐵10個(gè)車站將有同一個(gè)‘大腦’?！敝需F設(shè)計(jì)京張高鐵智能工程化設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人李紅俠說,，通過這個(gè)大腦，工作人員在控制室就可以實(shí)現(xiàn)客站燈光,、溫度,、濕度等設(shè)備管理、應(yīng)急指揮等,。

　　12月30日，G2418次列車駛過居庸關(guān)長城,。新華社記者 邢廣利 攝

12月30日，在開往太子城站的G8811次列車上,，一名乘客準(zhǔn)備把滑雪板放置在滑雪器材存放柜里,。新華社發(fā)（彭子洋攝）

　　12月30日,，一列復(fù)興號列車行駛在京張高鐵官廳水庫大橋上,。新華社發(fā)