今年春運(yùn)票緊張嗎,？鐵路方面表示：隨著高鐵運(yùn)力持續(xù)提升,，列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,，以及旅客出行習(xí)慣的改變,，旅客發(fā)送量大增,，更多人能回家過(guò)年了,。相對(duì)國(guó)慶假期,，春運(yùn)已不再是火車票最搶手的時(shí)段,。今年調(diào)整購(gòu)票驗(yàn)證碼方案,，平衡了公平性和便利性需求。雖然售票網(wǎng)站不會(huì)后臺(tái)扣票,，但某些自動(dòng)化程序可模擬網(wǎng)站運(yùn)行,，獲得搶票時(shí)間優(yōu)勢(shì)，這影響了購(gòu)票的公平性,，也存在用戶信息泄露的風(fēng)險(xiǎn),。

問(wèn)　今年買票，“史上最難”,？

運(yùn)力提升,，一票難求極大緩解，預(yù)售期縮短不增加購(gòu)票難度

記者：有人根據(jù)客流量預(yù)測(cè),，2017年春運(yùn)是“史上最難春運(yùn)”,，您怎么看？

中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣：從數(shù)據(jù)分析,，其實(shí)這幾年的春運(yùn)反而是越來(lái)越不難了,。

從旅客發(fā)送量看，在綜合交通運(yùn)輸體系的支持下,，特別是高鐵運(yùn)力的持續(xù)提升,，春運(yùn)旅客發(fā)送量連續(xù)大幅增長(zhǎng)，增幅已經(jīng)連續(xù)4年超10%,，說(shuō)明“走得了”的人越來(lái)越多了。

從客流走向與峰谷看，不少旅客選擇錯(cuò)峰出行,、逆向出行,。客流不再只是集中單向出行,。而且務(wù)工人員與學(xué)生放假更靈活,，也從一定程度上減少了客流疊加壓力。此外,，過(guò)去很多旅客集中搶臘月二十七,、二十八的火車票，除了鐵路時(shí)速較慢,，還因?yàn)閺幕疖囌镜郊议T口的運(yùn)輸不發(fā)達(dá),。過(guò)了臘月二十八，到鎮(zhèn)上,、村里就沒(méi)有車了?，F(xiàn)在城里通地鐵、村里有公交,，還可以網(wǎng)絡(luò)約車,，很多旅客愿意選擇除夕上午坐高鐵回家，出行日期更靈活了,。

從車站客流看,，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用讓旅客更容易獲得車票與車次信息，大量旅客晝夜聚集在火車站排隊(duì)買票,、等車的情況消失了,，候車環(huán)境越來(lái)越好。

記者：2017年春運(yùn)比往年提前了11天,，火車票預(yù)售期從60天縮短到30天,，有人說(shuō)，2017年春運(yùn)是“最難搶票季”,，您怎么看,？

黃欣：一方面，這次春運(yùn)來(lái)得早,，但客流高峰疊加沒(méi)那么嚴(yán)重,。學(xué)生出行高峰是明年1月11日至16日，與春運(yùn)前期有一點(diǎn)疊加,。但鐵路運(yùn)力已經(jīng)比上一個(gè)春運(yùn)提高了7.5%,，增加的運(yùn)能會(huì)充分發(fā)揮作用。從目前的售票情況看,，春運(yùn)前5天的客流與往年增幅差不多,。

另一方面,，隨著高鐵網(wǎng)成形，出行車次增多,，春運(yùn)出行難逐年緩解,。買票難主要集中在節(jié)前三四天和假期結(jié)束三四天的熱門車次。熱門方向的車次就那么多,，大家又集中在這幾天出發(fā),，造成供不應(yīng)求。無(wú)論預(yù)售期長(zhǎng)短,，估計(jì)這種車票在開售當(dāng)天都會(huì)遭遇“秒殺”,。

實(shí)際上，這兩年國(guó)慶假期鐵路日均旅客發(fā)送量都大大超過(guò)了春運(yùn),。春運(yùn)已經(jīng)不是國(guó)人出行最密集,、火車票最搶手的時(shí)段了。

問(wèn)　只驗(yàn)四成碼會(huì)讓“黃?！便@空子嗎,？

售票在便利性與公平性間尋找平衡點(diǎn)

記者：2017年春運(yùn)，有六成車票在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)不再需要輸入驗(yàn)證碼,，這是出于什么考慮,？會(huì)讓“黃牛”鉆空子嗎,？

黃欣：這幾年,，每年春運(yùn)結(jié)束后，鐵路部門都會(huì)總結(jié)分析旅客集中反映的難點(diǎn)問(wèn)題,，謀劃次年春運(yùn)的改進(jìn)方案,。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票驗(yàn)證碼復(fù)雜，就是2016年春運(yùn)旅客集中反映的焦點(diǎn)問(wèn)題,。

為提高旅客購(gòu)票的便利性,，根據(jù)以往春運(yùn)的大數(shù)據(jù)，我們測(cè)算出熱門車票大概占總票量的四成,，剩下六成車票的供求基本平衡,。對(duì)后者，“黃?！迸c民爭(zhēng)利的概率相對(duì)較低,，取消網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票中這些車票的輸入驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)，就能有針對(duì)性地改善旅客體驗(yàn),。熱門車票不是固定的,，會(huì)根據(jù)售票情況實(shí)時(shí)變化。一旦需求下降,，驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)就會(huì)自動(dòng)取消,。