另外一個(gè)被共享單車(chē)帶火了的名字是天津王慶坨，這里也是北方最大的自行車(chē)生產(chǎn)基地,。北京晨報(bào)記者在采訪中了解到，跟飛鴿們的熱火朝天相比,，不少中小業(yè)者也很茫然,。“沖擊很大,?！睆埩恋膹S子在王慶坨經(jīng)營(yíng)數(shù)年，他深切地感受到了壓力,。他說(shuō),，現(xiàn)在自己的工廠訂單比旺季的時(shí)候少了近一半，但是他并不希望加入共享單車(chē)的代工隊(duì)伍,?！拔覀冏霾涣耍麄円蟾哔|(zhì)低價(jià),?！睋?jù)了解，共享單車(chē)廠商下單時(shí)壓價(jià)普遍很厲害,。用行業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法是“也就賺個(gè)辛苦錢(qián)”,。況且并不是任何廠家都能接到共享單車(chē)的訂單的。

“現(xiàn)在也就是走一步看一步,?！睆埩琳f(shuō)。

　　■延伸

　　北京自行車(chē)銷(xiāo)量銳減三成

北新橋方圓一公里是北京自行車(chē)的銷(xiāo)售圈子,，一家車(chē)行老板表示,，最近車(chē)市行情很寡淡。這并非個(gè)例,，據(jù)了解,，有些專(zhuān)營(yíng)店已經(jīng)陸續(xù)關(guān)停。北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭金芝對(duì)北京晨報(bào)記者透露,，共享單車(chē)對(duì)傳統(tǒng)自行車(chē)行業(yè)沖擊很大,。以去年下半年為例，北京市場(chǎng)銷(xiāo)售的中低端自行車(chē)銷(xiāo)量大幅度萎縮,，同比減少了近三分之一,。“不少經(jīng)銷(xiāo)商都向我們抱怨,，被共享單車(chē)搶走了生意,，沒(méi)辦法賣(mài)了。”

據(jù)了解,，我國(guó)自行車(chē)行業(yè)每年大概8000萬(wàn)輛的產(chǎn)量,，其中出口是大頭，內(nèi)需則在2500萬(wàn)輛左右,。2016年,，市面上涌現(xiàn)的共享單車(chē)品牌有15家到20家，總計(jì)投放數(shù)量在150萬(wàn)至200萬(wàn)輛,。2017年,，預(yù)計(jì)投放總量將呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。市場(chǎng)的盤(pán)子就這么大,，共享單車(chē)野蠻生長(zhǎng),，各自行車(chē)品牌的生存空間又在哪里？

半個(gè)月前,，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)組織召開(kāi)了行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)座談會(huì)，主題便是研討共享單車(chē)現(xiàn)象,。據(jù)悉,，業(yè)者們大致有三種心態(tài)：一方認(rèn)為共享單車(chē)的到來(lái)是一場(chǎng)盛宴，增加了自行車(chē)人口的出行比例,，再現(xiàn)了“自行車(chē)熱潮”,，同時(shí)這也會(huì)是高端運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的潛在用戶(hù)。另一方則危機(jī)感強(qiáng)烈,，指出共享單車(chē)的風(fēng)潮終將是曇花一現(xiàn),，安全、維護(hù)等后續(xù)問(wèn)題亟待解決,，由于企業(yè)性質(zhì)不同,，容易出現(xiàn)資金鏈斷裂，切不可盲目跟風(fēng),。

“這是個(gè)新興行業(yè),，無(wú)論是業(yè)者還是監(jiān)管層，都在摸索前行,?！惫鹬ズ粲酰a(chǎn)企業(yè)要理性接單,，平衡好自有品牌和代工,。這是把雙刃劍，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就這么大,。

　　■故事

　　修車(chē)師傅的第一份勞動(dòng)合同

最近網(wǎng)友郭晏平的一則微博爆料引來(lái)圍觀,。他說(shuō)：一位大爺說(shuō)他干大半輩子修車(chē)，從來(lái)沒(méi)想過(guò)會(huì)去大公司上班，現(xiàn)在倒好了,，好幾個(gè)公司要聘請(qǐng)他,。六險(xiǎn)一金加年終獎(jiǎng)，突如其來(lái)的幸?？偸墙o有技術(shù)的人,。圖中的修車(chē)大爺身著帶有ofo字樣的黃馬甲。

ofo的相關(guān)人士在微博下面跟評(píng)說(shuō)：“誰(shuí)要挖,，我們不同意,！”“沒(méi)落的修車(chē)師傅在共享經(jīng)濟(jì)里煥發(fā)了新春，令人震驚,！”有網(wǎng)友感嘆道,。的確，路邊隨處可見(jiàn)缺腳蹬,、掉鏈子,、壞鎖的小黃車(chē)，修車(chē)工似乎變得搶手起來(lái),。

在北京地鐵旁的一間露天車(chē)棚里,，密密麻麻擺放著各種“病癥”的小黃車(chē)，來(lái)自河北的韓大爺正在給一輛小黃車(chē)換車(chē)輪子,。他來(lái)北京十多年,，此前在十里堡一處拐角修自行車(chē)，沒(méi)想到搖身進(jìn)入大公司,，還有個(gè)時(shí)髦的頭銜“運(yùn)維專(zhuān)員”,。“沒(méi)以前自由,，要定時(shí)定點(diǎn)干活,，不過(guò)好在旱澇保收?！?/p>

兩個(gè)月前,，朋友介紹給他這個(gè)新的工作機(jī)會(huì)。作為資深修車(chē)工,，韓師傅早就注意到大街上花花綠綠的共享單車(chē),，但是他沒(méi)想到自己簽下了大半輩子以來(lái)的第一份勞動(dòng)合同，開(kāi)始了“上班族”的生活,。據(jù)了解,，韓師傅簽的是一年期勞動(dòng)合同，每個(gè)月發(fā)到手的工資大約在4000元左右,。在一些招聘網(wǎng)站上,，相關(guān)職位月薪在3000元到5000元,，有的還有年齡、學(xué)歷限制,，有的還要求會(huì)用智能手機(jī)查地圖,、發(fā)微信。

融資史時(shí)間軸

2016年9月

ofo

經(jīng)緯中國(guó),、金沙江創(chuàng)投,、唯獵資本數(shù)千萬(wàn)美元B輪投資

2016年

9月30日

摩拜

紅杉資本中國(guó)、高瓴資本1億美元C輪投資

2016年

10月13日

摩拜

近億美元C+輪融資,，騰訊進(jìn)入

2016年

9月-10月

ofo

數(shù)千萬(wàn)美元C1輪投資,，滴滴出行進(jìn)入。1.3億美元C2輪融資

2017年1月

摩拜

D輪2.15億美元的股權(quán)融資,， 富士康進(jìn)入

2017年

2月20日

摩拜

新加坡淡馬錫和高瓴資本D輪后的新融資

2017年

3月1日

ofo

D輪4.5億美元（約合31億元）融資

本版撰文 北京晨報(bào)記者 焦立坤