另外，全國(guó)已發(fā)生幾起利用網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸違禁品的案件,，這也提醒這一行業(yè)存在著一定的法律隱患,。

浙江東辰律師事務(wù)所律師吳新陽(yáng)認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》第五十一條,，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù),，應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可；未經(jīng)許可,，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù),。“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)個(gè)人在空余時(shí)間,，以口頭約定的方式為乘客提供有償?shù)倪\(yùn)輸物品服務(wù),，一般是兩個(gè)個(gè)體之間的民事行為，肯定構(gòu)不成違法,，但存在產(chǎn)生糾紛的可能,?！?/p>

“跨界經(jīng)營(yíng)”還需“明確身份”

吳新陽(yáng)表示，目前還不能將網(wǎng)約車(chē)送“快遞”這一業(yè)務(wù)形態(tài)定性為快遞業(yè)務(wù),，它的性質(zhì)更像是跑腿,。而如果網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)要在公司層面或手機(jī)使用界面上推出快遞業(yè)務(wù)，則必須得到監(jiān)管部門(mén)的許可,，要不就是與正規(guī)的快遞公司展開(kāi)正式合作后才能進(jìn)行,，否則就是違規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)。

“但如果可以明確身份,，比如哪些物品可以寄送或者直接推出合規(guī)的業(yè)務(wù)則另當(dāng)別論。待相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大后,，有關(guān)部門(mén)如果出臺(tái)細(xì)則,，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合理開(kāi)展送‘快遞’業(yè)務(wù)不失為一種選擇?！?吳新陽(yáng)說(shuō),。

前Uber中國(guó)員工張雅楠認(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)送快遞只不過(guò)是一種同城快遞,，并沒(méi)有在城際快遞領(lǐng)域與快遞公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),，即便是滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)跟進(jìn)，應(yīng)該也是僅限于同城,?！皬臉I(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域來(lái)看，可以與擁有立體交通運(yùn)輸系統(tǒng)的快遞企業(yè)形成補(bǔ)充,。滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)若涉足,，對(duì)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)而言，快件大多只是占用了本來(lái)空閑的后備廂而已,，卻為自己增加了一項(xiàng)創(chuàng)收業(yè)務(wù),。”

徐勇也認(rèn)為,，對(duì)新鮮事物不應(yīng)該過(guò)分苛責(zé),。“不論是外賣(mài)還是送貨,，都可以借助于網(wǎng)約車(chē)這個(gè)載體——實(shí)際上這也能夠提高車(chē)輛的使用效率,，他們平時(shí)做著出租車(chē)的生意，在城市的每個(gè)角落穿梭,。在需要的時(shí)候,，利用網(wǎng)約車(chē)組成的巨大網(wǎng)絡(luò)可以完成送貨和送餐的功能，它覆蓋著整個(gè)城市,，在送餐高峰期過(guò)后也不會(huì)閑置,?！?