美聯(lián)社援引美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)言人沃恩·詹寧斯的話說,，機(jī)票超售可以幫助航空公司維持較低票價(jià)同時(shí)控制某些特定航班的座位空置率,。

達(dá)美航空首席執(zhí)行官艾德·巴斯蒂安表示，機(jī)票超售是正常的商業(yè)行為,，“我不認(rèn)為現(xiàn)在需要引入其他法律手段來約束航空公司”,。巴斯蒂安說，關(guān)鍵問題在于,，應(yīng)該把問題在乘客登機(jī)前就解決妥當(dāng),。事實(shí)上，將乘客“請(qǐng)下”機(jī)票超售的飛機(jī),，美國(guó)航空公司與乘客都習(xí)以為常,，而且并不違法,，絕大多數(shù)乘客是自愿放棄座位的，航空公司則予以一定數(shù)額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。

超售爆倉(cāng)的現(xiàn)象發(fā)生概率極低,，按照美聯(lián)社的報(bào)道，去年大約每1.6萬乘機(jī)人次才會(huì)有一名乘客遇到,。根據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),，如今由于超售原因無法登機(jī)的乘客比例僅為0.09％，而1999年這一比例高達(dá)0.2％,。

美國(guó)的執(zhí)政者和立法者也準(zhǔn)備興師問罪,。事發(fā)后，美國(guó)21名參議員已經(jīng)要求美聯(lián)航提供一份更為詳細(xì)的情況說明,，參議員商業(yè)委員會(huì)的4位成員也要求穆尼奧斯和芝加哥航空管理局的官員對(duì)此進(jìn)行解釋,。其中，參議員理查德·布盧門撒爾還要求美國(guó)交通運(yùn)輸部對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的機(jī)票超售問題進(jìn)行調(diào)查,，并表示自己將推動(dòng)立法來保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,。

此外，新澤西州州長(zhǎng)克里斯蒂12日表示,，他致信交通部長(zhǎng)趙小蘭,，呼吁取消超售機(jī)票的法規(guī)。芝加哥市議員扎勒斯基稱,，已召集美聯(lián)航和城市航空部門代表接受市議會(huì)針對(duì)此事的質(zhì)詢,。