對此,，國家發(fā)展改革委也明確要求：鐵路運輸企業(yè)要完善運輸組織，保證與高鐵動車組同方向的其他旅客列車種類不減少,，并合理安排運力投入,，滿足廣大旅客的出行需要。

價格調整決定該如何作出,？

專家認為,，我國高鐵票價調整應充分體現(xiàn)公益性與商業(yè)性的統(tǒng)一，方式方法上要注意循序漸進,。

“從鐵總的角度,，提高票價可以吸引社會資本進入，促進可持續(xù)發(fā)展,?！蓖瑵髮W教授孫章認為，鐵路既具有經營性的企業(yè)屬性,，又具有社會的公益屬性,，因此，鐵路定價不能完全按照成本和市場來定價,。作為國民經濟交通大動脈,，人民群眾長距離出行的首選，鐵路部門要兼顧經濟效益和社會效益,。

李紅昌認為,，靈活的市場化價格機制有利于吸引更多的旅客，比如常旅客制,、月票,、季票等，在一些客流量密集的線路將會受到歡迎,。

孫章等專家也表示,，國家應該成立專門的機構，對鐵路負債進行科學分析,。如果屬于經營管理不善或規(guī)劃不當等原因,，鐵路要自己負責,。如果屬于政策性虧損，也要有明確的處置,，幫助鐵總減輕負擔,。

對此，國家發(fā)展改革委要求,，鐵路部門要建立健全高鐵動車組運輸成本核算制度,，強化內部成本管理，自覺規(guī)范定價行為,。