近日,，石景山區(qū)蘋果園南路上線了一排“內(nèi)嵌式”停車位,。這種內(nèi)嵌式停車位設(shè)置在了機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間,，被認(rèn)為是解決“機(jī)非混行”問(wèn)題的一種新嘗試。內(nèi)嵌式停車位上線后帶來(lái)了什么變化,？設(shè)置停車位對(duì)路段有何要求,？本報(bào)記者近日做了實(shí)地探訪。

點(diǎn)贊

新停車位挺好 “不用跟汽車搶道了”

蘋果園南路西向東方向,，西起實(shí)興大街，東至蘋果園南路東口公交站的這一段路,，近日新設(shè)了26個(gè)“內(nèi)嵌式”停車位,。與傳統(tǒng)的路側(cè)停車位不同，這種新型停車位并沒(méi)有設(shè)置在馬路靠人行便道一側(cè),，而是橫移到了機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間,。從遠(yuǎn)處看，一排停在內(nèi)嵌式車位上的小汽車充當(dāng)了“隔離帶”的作用,，將機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分離開來(lái),。

對(duì)于這種新型停車位，附近居民老孫認(rèn)為是一種很好的嘗試,。老孫表示,，他平時(shí)就經(jīng)常騎車出門，以前這段路既沒(méi)有內(nèi)嵌式停車位,，也沒(méi)有路側(cè)停車位,，但有時(shí)會(huì)有汽車違規(guī)停在路邊。汽車一占道,，騎車人就會(huì)被擠到機(jī)動(dòng)車道,，和汽車混行在一起,。“現(xiàn)在有了這種停車位,，自行車道就被單獨(dú)辟出來(lái)了,，騎車的人也不用跟汽車搶道了?！?/p>

騎車人表示認(rèn)可,，開車司機(jī)對(duì)內(nèi)嵌式停車位的評(píng)價(jià)也普遍不錯(cuò)。一位司機(jī)師傅表示,，在路側(cè)停車位停車和起步時(shí),，時(shí)常要留心來(lái)往非機(jī)動(dòng)車的橫穿亂撞?！坝绕涫悄欠N送快遞送餐的電動(dòng)車,，騎得特別快，還不守規(guī)矩逆行,。你前一秒還沒(méi)看見呢,，后一秒他不知道從哪就躥過(guò)來(lái)了?！倍趦?nèi)嵌式停車位停車時(shí),，因?yàn)樽孕熊嚒㈦妱?dòng)車都被隔到了另一側(cè),，就不會(huì)有這方面的困擾,。

在內(nèi)嵌式停車位靠近機(jī)動(dòng)車道一側(cè)，還有用虛線劃出的一米寬緩沖區(qū),。緩沖區(qū)的設(shè)置,，主要是避免司機(jī)開門時(shí)與后方來(lái)車發(fā)生碰撞，另外也在一定程度上減少了司機(jī)停車時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車道的占用,。記者發(fā)現(xiàn),，即使是在早高峰時(shí)段，蘋果園南路西向東方向的車流量仍然不算太大,，司機(jī)在倒車入位時(shí),，雖然會(huì)占用一部分機(jī)動(dòng)車道，但并未對(duì)過(guò)往交通造成很大影響,。

擔(dān)憂

“開門碰撞”,、“視線受擋” 隱患難解

盡管贊成的聲音占了大多數(shù)，但也有部分居民和司機(jī)對(duì)內(nèi)嵌式停車位抱有一些擔(dān)憂,。附近居民鄧先生表示,，內(nèi)嵌式停車位最大的隱患就是乘客在右側(cè)下車時(shí)容易與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。“這條自行車道這么窄,，如果坐車的人開了門,，后邊正好有人騎車經(jīng)過(guò)，想躲都躲不過(guò)去,?！?/p>