對于“標準”引領(lǐng)，長安汽車股份有限公司新聞發(fā)言人王艷暉也強調(diào),，汽車不僅是大批量消費品,，其實更多是科技與美學并重的產(chǎn)品。

“30多年來,，長安人一直打造全球研發(fā)布局,，從工業(yè)設計行業(yè)請來世界知名設計大師，推出了一系列新產(chǎn)品,，這些產(chǎn)品在安全碰撞實驗中,，很多指標高于同級別水平?！蓖跗G暉說,，把品牌做好，離不開“標準”,，企業(yè)標準會高于國家標準,，這樣才能引領(lǐng)企業(yè)不斷突破。

4 ,、為優(yōu)秀工匠提供上升通道

【核心提示】

據(jù)統(tǒng)計,，目前制造業(yè)員工中農(nóng)民工占到78%。中國要成為品牌強國,，離不開一大批優(yōu)秀的中國工匠,。大力提升農(nóng)民工技能，傳承工匠精神,，為更多新生代農(nóng)民工創(chuàng)造上升的通道,，這是提升中國品牌的當務之急。

產(chǎn)品升級，離不開人,。提升品牌,，不僅是設備管理技術(shù)提升，更重要的是勞動力素質(zhì)的提升,。

“提升中國品牌的重要支撐點是提升人力資源素質(zhì),，尤其是農(nóng)民工的素質(zhì)?！比肆Y源和社會保障部原副部長楊志明說,，“不管在北京組裝奔馳，在沈陽組裝寶馬,，還是在上海組裝大眾,，在廣州組裝本田，80%左右的一線勞動力都是農(nóng)民工,。新生代農(nóng)民工和老一代農(nóng)民工有很大不同,，他們創(chuàng)新能力強，思維更活躍,，渴望分享企業(yè)發(fā)展成果,。”

中國品牌要想獲得快速發(fā)展,，離不開一大批優(yōu)秀的中國工匠,，這就要大力弘揚中國工匠精神，復興工匠文化,，構(gòu)建工匠成長機制,。

“新生代農(nóng)民工是‘中國制造’轉(zhuǎn)向‘中國智造’寶貴的人力資源。據(jù)調(diào)查,，他們中70%是普工,，不少上過職業(yè)院校，掌握了一定技能,，只要通過培訓,，就能幫助他們彌補傳統(tǒng)技術(shù)漏洞，大大提升技能水平,，這是提升中國品牌的當務之急,。日本是制造強國、品牌強國,，一個秘密武器就是擁有一大批專業(yè)的工人和技師,。”楊志明表示,，從這個意義上講，應當加快實施農(nóng)民工技能提升計劃，使大批農(nóng)民工由普工成長為技工,，讓優(yōu)秀技工成長為技師,，打通他們縱向提升的發(fā)展通道。

據(jù)觀致汽車整車質(zhì)量總監(jiān)譚玉函介紹,，為了學習外國先進的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù),，觀致汽車邀請了來自幾十個國家和地區(qū)的上百位專家為品牌服務，在保證自主知識產(chǎn)權(quán)的同時,，也為中國員工提供了寶貴的學習機會,。譚玉函說：“為了鼓勵員工們在工作中不斷創(chuàng)新，我們還設立了專利獎勵政策,，對有創(chuàng)造力的員工給予獎勵,。”