從科技創(chuàng)新的角度來看，長三角和珠三角已經(jīng)成為科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng),，其他地區(qū)明顯缺乏創(chuàng)新活力,。在萬人專利申請(qǐng)排名前二十的城市中,，僅有西安、成都屬于內(nèi)陸城市，其他幾乎都位于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，尤其以長三角城市居多（9個(gè)）,，其次是珠三角城市（6個(gè)），這充分說明長三角和珠三角已經(jīng)成為中國創(chuàng)新發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī),，特別是深圳,，儼然已經(jīng)成為中國的科技創(chuàng)新之都,。

四、中小城市發(fā)展可持續(xù)性問題須予以關(guān)注

當(dāng)前,，隨著中國城市化的迅猛發(fā)展,，“大城市病”現(xiàn)象在中國許多大城市不斷蔓延，日益成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn),，但與此同時(shí),，中小城市存在的問題并沒有得到應(yīng)有的關(guān)注，事實(shí)上,，中小城市發(fā)展大多缺乏可持續(xù)性,。

（一）相對(duì)大城市，中小城市社會(huì)治安隱患更大

從空間上看,，犯罪率大小與城市規(guī)模呈現(xiàn)負(fù)相關(guān),，中小城市相對(duì)大城市更不安全,。由于公眾輿論有意無意的忽視,，導(dǎo)致在中小城市和農(nóng)村地區(qū)發(fā)生的許多小型公共安全事件并不容易引起媒體關(guān)注，從而讓人產(chǎn)生某種錯(cuò)覺,，以為城市越大越不安全,。但是，根據(jù)對(duì)每萬人刑事案件逮捕人數(shù)（犯罪率）這一數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn),，城市規(guī)模與城市安全呈負(fù)相關(guān),，并非城市越大越不安全。

從時(shí)間上來看,，相對(duì)于大城市,，中小城市變得越來越不安全。對(duì)比2014年和2010年各城市的犯罪率,，犯罪率增長高于5%的城市如懷化,、銅川、商洛,、大慶等無一不是中小城市,，而大城市如重慶、上海,、北京,、天津、廣州等則呈現(xiàn)明顯的負(fù)增長,?？傮w而言，相較于大城市,，中小城市的犯罪率增長更快,，安全形勢(shì)不容樂觀,。

（二）中小城市交通擁堵日趨嚴(yán)重

從城市視角看，中小城市汽車擁有量增長很快,。根據(jù)對(duì)全國285個(gè)城市的統(tǒng)計(jì)分析表明,，2003年到2013年間，四線中小城市的汽車擁有量平均增長698%,，大大超出一二線大城市472%的增長率,。

與此同時(shí)，相較于汽車擁有量的快速增長,，中小城市的交通設(shè)施發(fā)展則遠(yuǎn)滯后于大城市,。總體而言,，中小城市交通設(shè)施的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上快速增長的汽車擁有量,，而且與大城市相比，這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重,。另外,，中小城市特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)小城市城市管理滯后，無法提出完善的交通解決方案,，因而中小城市的交通擁堵日趨嚴(yán)重,。

（三）中小城市購房壓力增加總體比大城市更快