隨著夜幕降臨,，收費(fèi)站成了高速路上最危險(xiǎn)的“孤島”,。

8月30日23時(shí)，京平高速吳各莊收費(fèi)站傳來一聲爆響,。正在會(huì)議室統(tǒng)計(jì)“治逃”數(shù)據(jù)的薛森警覺地推開窗，望向不遠(yuǎn)處的收費(fèi)站區(qū)。“阻車器啟用了，這肯定是大車爆胎的聲音,，走，咱們?nèi)タ纯??！?/p>

幾分鐘后，對(duì)講機(jī)里傳來前方“治逃”員的聲音：“一輛C型大貨闖卡,，我們跟著走了2公里,，他車走不了了，現(xiàn)在司機(jī)跟我們回去,?！?/p>

薛森是首發(fā)集團(tuán)京沈分公司的副總經(jīng)理，當(dāng)天晚上,，在他的指揮下,，京沈分公司所轄的8段高速路出動(dòng)140人，集中打擊高速路逃費(fèi),。

集中打擊“治逃”行動(dòng)19時(shí)開始,，截至當(dāng)天24時(shí)，共查處各類逃費(fèi)車輛44輛,，其中大貨車闖卡逃費(fèi)約占五分之一,。

這樣的驚險(xiǎn)闖卡幾乎每天都在高速路收費(fèi)站上演，不僅干擾了收費(fèi)站區(qū)正常通行秩序,，侵害合法權(quán)益,，還對(duì)高速路路產(chǎn)和收費(fèi)員的生命安全造成嚴(yán)重威脅。

據(jù)介紹,，幾乎每天晚上都會(huì)發(fā)生收費(fèi)站攔桿被逃費(fèi)車輛撞壞的情況,。“收費(fèi)員,、治逃員被辱罵、威脅甚至被吐口水,?！碑?dāng)天晚上，吳各莊收費(fèi)站一處安全島就被一輛逃費(fèi)車輪轂撞損,。

吳各莊收費(fèi)所所長(zhǎng)郭曉斌告訴記者,，一到晚上，各類逃費(fèi)車輛就明顯增加,，有些甚至成組織地逃費(fèi),。他所管理的幾處收費(fèi)站,，平均每天會(huì)遇到十幾起逃費(fèi)行為。作為高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè),，他們內(nèi)部的控制手段是在收費(fèi)站安裝阻車器和建立逃費(fèi)“黑名單”,。

但這些手段面臨“瘋狂”的逃費(fèi)行為，顯得有些“力不從心”,。

　　闖卡逃費(fèi)上演“瘋狂”沖刺

明晃晃的大車燈將夜幕劃開一道縫,，隨著大車駛近燈光越來越刺眼，顯然沒有剎車跡象,，收費(fèi)員小田心里打了個(gè)轉(zhuǎn),，“這幾輛車是要闖卡了?！?/p>

正如小田所預(yù)料的,，第一輛大貨車在收費(fèi)站試探性地踩了一腳剎車，發(fā)現(xiàn)沒有阻車器便轟大油門碾過收費(fèi)車道,，緊跟其后的大貨車也隨之沖過收費(fèi)卡,。

小田迅速起身努力記下每一輛車的車牌號(hào)，冀G3……但因后面的車跟得太近,，無法看到前車車牌,，后車車牌也被泥糊得難以辨識(shí)。每當(dāng)這種時(shí)候,，收費(fèi)員唯一能做的就是盡力記住車型特征和車牌號(hào),，然后通過崗?fù)さ膬?nèi)部電話向監(jiān)控室報(bào)告。

“我跟小姑娘,、小伙子們說,，這種情況千萬別只身去攔車，自己的安全最重要,?！毖ιf，2012年北京發(fā)生過一起女收費(fèi)員擋逃費(fèi)車輛被撞身亡的事件,，當(dāng)時(shí)28歲的女收費(fèi)員就倒在了闖卡大貨車下,。