據(jù)統(tǒng)計(jì),,7月,,我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型9.4萬(wàn)輛,,較2016年同期的4.97萬(wàn)輛增長(zhǎng)89%,,環(huán)比只微弱下降。8月,,市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量也不會(huì)低,,預(yù)計(jì)在8.5萬(wàn)輛以上,同比增長(zhǎng)超過(guò)70%,。這樣一來(lái),,2017年1—7月,重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)累計(jì)銷(xiāo)售67.8萬(wàn)輛,,較2016年同期的39萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)74%,,整體市場(chǎng)凈增長(zhǎng)28.8萬(wàn)輛,累計(jì)增速較1—6月的72%高出兩個(gè)百分點(diǎn),。
按照1—7月67.8萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量計(jì)算,,要突破百萬(wàn)輛大關(guān),就意味著在接下來(lái)的5個(gè)月時(shí)間里,,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量要達(dá)到32.23萬(wàn)輛,,也就是月均銷(xiāo)量達(dá)到6.45萬(wàn)輛。1—7月,,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的月均銷(xiāo)量是9.68萬(wàn)輛,,按照目前各家主流企業(yè)的排產(chǎn)態(tài)勢(shì)和旺盛的訂單需求情況,完全看不到月均銷(xiāo)量從9.7萬(wàn)輛陡然下降至6.5萬(wàn)輛以下的跡象,。換言之,,2017年重卡銷(xiāo)售在時(shí)隔7年后,有望再次站到年銷(xiāo)100萬(wàn)輛的水平上,?;仡櫄v史,重卡市場(chǎng)歷史最高銷(xiāo)量發(fā)生在2010年,,當(dāng)年的年銷(xiāo)量達(dá)到101.74萬(wàn)輛,。也就是說(shuō),2017年的年銷(xiāo)量規(guī)模有望超過(guò)2010年,,創(chuàng)下歷史新高,。
圖為國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量走勢(shì)
輪胎企業(yè)庫(kù)存偏低
根據(jù)季節(jié)性規(guī)律,終端車(chē)市迎來(lái)“金九銀十”消費(fèi)旺季,,訂單增加會(huì)進(jìn)一步提升輪胎行業(yè)的開(kāi)工率,,進(jìn)而增強(qiáng)對(duì)上游天膠原料的采購(gòu)力度。從這一角度來(lái)講,,輪胎企業(yè)在原料上需要提前補(bǔ)庫(kù),。不過(guò),受環(huán)保監(jiān)察力度趨嚴(yán)的限制,,截至9月初,,下游輪胎行業(yè)開(kāi)工情況依然欠佳,企業(yè)維持剛需采購(gòu),,市場(chǎng)維持正常成交節(jié)奏,。
可以看到,由于受環(huán)保監(jiān)察,、限電以及工人短缺的影響,,山東地區(qū)多數(shù)輪胎企業(yè)有減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的現(xiàn)象。據(jù)監(jiān)測(cè),,9月初,,山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工率為59.55%,周環(huán)比下滑3.69個(gè)百分點(diǎn),,較2016年同期下滑10.02個(gè)百分點(diǎn),。
由于輪胎企業(yè)開(kāi)工率持續(xù)走低,而成品庫(kù)存又消耗過(guò)快,,企業(yè)整體庫(kù)存水平偏低。為了緩解成本壓力,,近兩個(gè)月以來(lái),,國(guó)內(nèi)已有近70家輪胎企業(yè)宣布漲價(jià),有的企業(yè)甚至連續(xù)兩次宣布調(diào)漲,。其中,,8月中旬以后,有14家輪胎企業(yè)加入漲價(jià)大軍,,包括一些大型企業(yè),如庫(kù)鉑,、玲瓏,、正新、雙星,、銀寶等。
目前,,剛性需求依然旺盛,,采購(gòu)力度不減,。從庫(kù)存環(huán)節(jié)來(lái)看,,青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存持續(xù)下滑,庫(kù)存壓力顯著緩解,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,截至9月1日,青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存延續(xù)回落態(tài)勢(shì),,較8月中旬下降10.2%,,至20.33萬(wàn)噸;較年內(nèi)高點(diǎn)27.88萬(wàn)噸回落27.08%,。其中,,天膠庫(kù)存降至14.96萬(wàn)噸,較8月中旬回落2.17萬(wàn)噸,,降幅達(dá)12.67%,,也較年內(nèi)高點(diǎn)21.70萬(wàn)噸回落31.06%。