厲害的是，這些項目合同簽訂時間相差不過4個月,，因此,，福建上河在近乎多線作戰(zhàn)、同時開工的情況下,，依然大幅縮短了建設(shè)工期,。

記者輾轉(zhuǎn)向中鐵十七局相關(guān)人員求證，被告知,，福建上河確實在以上項目的分包方名單中,，且合同金額基本一致。

蹊蹺的是,，項目的實際建設(shè)進(jìn)度卻與年報顯示大相徑庭,。

以畢節(jié)市梨樹高鐵客運項目為例，項目預(yù)計啟動時間為2016年1月,，建設(shè)工期2年,。延遲5個多月開工后，福建上河8月6日簽訂分包合同,，12月份便顯示已完工,，完工率100%，確認(rèn)收入近6000萬元,。

與此相對應(yīng)的是,，中鐵十七局相關(guān)項目人員卻告知記者，目前該項目仍處于施工建設(shè)中,，預(yù)計2019年完工,。

規(guī)模達(dá)2.38億的息烽縣龍泉大道建設(shè)項目施工二標(biāo)段項目也是如此，合同簽訂時間為2016年5月26日,，原定2年的建設(shè)工期,，福建上河半年左右便完成了近九成。

一位接近福建上河的知情人士向《國際金融報》記者透露,，福建上河的施工進(jìn)度遠(yuǎn)沒有這么神速,。該知情人士坦言，福建上河正是利用工程確認(rèn)問題,，大幅注水收入,，虛增利潤。

根據(jù)會計準(zhǔn)則，收入的確定必須要經(jīng)過合同簽訂,，施工完成,，開出稅票才能入賬。一位資深監(jiān)理人員告訴《國際金融報》記者,，工期較長的項目,，通常會根據(jù)勞務(wù)交易的完成進(jìn)度進(jìn)行確認(rèn)入賬。

因此,，上述5個項目均存在大量的提前確認(rèn),。從實施項目的平均工效來估算，僅息烽縣龍泉大道建設(shè)項目一項恐有近14292萬的虛增收入,，按道路施工的凈利率10.64%計算,，虛增凈利潤1520.67萬元，占據(jù)了上市公司凈利潤的一半左右,。

《國際金融報》記者據(jù)此向中毅達(dá)年報出具方——亞太（集團(tuán)）會計師事務(wù)所求證，相關(guān)負(fù)責(zé)人對此并未否認(rèn),，表示了解清楚情況后再給回復(fù),。隨后，《國際金融報》記者多次與其嘗試聯(lián)系,，電話始終無人接聽,。

一名接近亞太（集團(tuán)）會計師事務(wù)所的知情人士向《國際金融報》記者表示，中毅達(dá)的年報是亞太（深圳）分所出具的,，目前田（音）姓負(fù)責(zé)人很擔(dān)心造假被查出,。

利用金磚項目

同樣的方法，中毅達(dá)也如法炮制在了廈門中毅達(dá)身上,。

由于合并報表中主營園林綠化的公司只有廈門中毅達(dá),，可以得知廈門中毅達(dá)的收入和凈利潤就是對應(yīng)園林綠化的收入和凈利潤，分別為7882.73萬元,、449.27萬元,。