三四線(xiàn)城市物流三日到貨

目前，國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市市場(chǎng)需求已呈現(xiàn)飽和之勢(shì),，如何拓展新的市場(chǎng)成為各大零售謀發(fā)展的重中之重,。

方巍表示，三四五線(xiàn)城市的市場(chǎng)增量充滿(mǎn)想象力,，未來(lái)國(guó)美將會(huì)重點(diǎn)在這些市場(chǎng)發(fā)力,。未來(lái)兩到三年，國(guó)美將會(huì)在三四五線(xiàn)城市開(kāi)設(shè)超2000家實(shí)體店,，覆蓋80%縣級(jí)城市,。這些實(shí)體店將會(huì)以“自營(yíng)為主，加盟為輔”的模式投建,，面積主要在100~500平方米之間,，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)體門(mén)店。

近年來(lái),，淘寶,、蘇寧等零售企業(yè)一直都在布局三四五線(xiàn)市場(chǎng)，但并未達(dá)到快速發(fā)展的效果,，究其原因,，三四五線(xiàn)城市的物流布局和一二線(xiàn)城市有根本不同。一二線(xiàn)城市,，電商可以根據(jù)城市人口密度及用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)頻次,，對(duì)倉(cāng)庫(kù)和車(chē)輛的配置進(jìn)行比較準(zhǔn)確的測(cè)算，以保證物流配送的覆蓋半徑最大化,；但三四五線(xiàn)城市消費(fèi)人群較為分散,，人口密度和平均網(wǎng)購(gòu)次數(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及城市。

方巍向記者表示,，之所以之前沒(méi)有下沉到三四五線(xiàn)城市，是因?yàn)楣?yīng)鏈難以延伸下去,，這樣就會(huì)導(dǎo)致成本大大提高,。如今決定下沉，是因?yàn)閲?guó)美目前線(xiàn)上已經(jīng)有能力賦能于線(xiàn)下,，有盈利的把握,。“通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下打通,，使我們向三四五線(xiàn)開(kāi)店的時(shí)候比較輕薄,，不用再用很重的店面，一個(gè)小店都可以賣(mài)大店的貨,，到三四五線(xiàn)的小店也可以賣(mài)大店的貨,。小店不用完全局限于它的成本來(lái)考慮它的投入產(chǎn)出比,。”方巍說(shuō),。

伴隨著門(mén)店的下沉,，國(guó)美的物流也在隨之變化。方巍透露,，國(guó)美在一二線(xiàn)城市實(shí)行的是一日三達(dá),，強(qiáng)調(diào)精和準(zhǔn)。而在三四五線(xiàn)城市,，國(guó)美強(qiáng)調(diào)的是服務(wù)品質(zhì),，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三日到貨。