然而,，從業(yè)績方面看，“共享單車”并沒有給中路股份帶來多少業(yè)績,。根據(jù)半年報,，截至2017年6月30日，中路股份的自行車業(yè)務(wù)經(jīng)營主體永久公司實現(xiàn)銷售收入23533.57萬元,，營業(yè)利潤188.72萬元,，凈利潤86.13萬元。今年上半年,，在凈利潤基本保持持平的情況下,，擁有“共享單車”概念的中路股份自行車業(yè)務(wù)營收反而小幅下降。

2016年上半年,，永久公司的營業(yè)收入為25121.06萬元,，營業(yè)利潤15.26萬元，凈利潤60.93萬元,。

9月11日,，中國證券報記者電話采訪中路股份董秘袁志堅，了解公司向優(yōu)拜單車的供貨情況,。袁志堅表示,，“有一些供貨?！睂τ诰唧w供貨情況以及對公司業(yè)績的影響,，袁則則表示，“不方便回答你,?！?/p>

值得注意的是，支撐中路股份“共享經(jīng)濟(jì)先行者”概念的公共自行車租賃業(yè)務(wù)同樣停滯不前,。

2016年年報顯示,，公司2016年自產(chǎn)公共自行車(銷售)收入3735萬元，同比減少29%,，公共自行車租賃業(yè)務(wù)收入4730萬元,，同比微增0.85%。

對于該項業(yè)務(wù)今年以來是否有所改善,，袁志堅對中國證券報記者表示,，“去看半年報。”不過,，中路股份2017年半年報并未披露相關(guān)業(yè)務(wù)詳情,。

截至9月13日收盤，中路股份報21.63元/股,，與去年12月高點39.64元/股相比幾近腰斬。

上海鳳凰業(yè)績大增背后現(xiàn)隱憂

“在‘共享單車’概念股中,，上海鳳凰的業(yè)績落實相對較好,。”上述私募投資者表示,。

半年報顯示,，上海鳳凰上半年實現(xiàn)營收7.98億元、凈利4289.43萬元,，同比分別增長180%,、152%。其中,，與OFO的合作對公司業(yè)績貢獻(xiàn)較大,。報告期內(nèi)，公司共銷售各類自行車整車約300萬輛,。其中,，OFO共享單車約130萬輛。

今年5月5日,，上海鳳凰發(fā)布公告稱,，其控股子公司上海鳳凰自行車有限公司與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(OFO共享單車運營方)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,，在12個月內(nèi),，鳳凰自行車將向東峽大通或其關(guān)聯(lián)公司，提供總量不少于500萬輛的采購計劃,。

上海鳳凰稱,，按照公司2016年度運行情況，將給鳳凰自行車帶來約4000萬元收益,。按此計算,，每制造一輛共享單車，上海鳳凰平均獲利8元,。

上半年業(yè)績亮眼,，但股價反應(yīng)平淡。8月底以來,，上海鳳凰股價一直在21元/股附近徘徊,，與去年12月“共享單車”概念火爆時的40多元/股不可同日而語。“主要因為這是預(yù)期內(nèi)的事情,。此外,，市場擔(dān)心其業(yè)績能否持續(xù)?！鄙虾Ｒ患抑行腿痰馁Y管人士告訴中國證券報記者,。