多個城市叫停共享單車新增投放引發(fā)關注業(yè)內專家分析

共享單車投放“急剎車”釋放哪些信號

　　資料圖：堆積如山的共享單車,。中新社記者 李進紅 攝

完善的共享單車管理機制，除了需要政府部門不斷加強政策上的引導和規(guī)范,、企業(yè)通過提高技術手段來完善線下及線上的服務管理,，市民也應該自覺提高自身行為準則，共同維護良好的市場環(huán)境

□　本報記者 杜曉

截至目前,，據(jù)相關媒體不完全統(tǒng)計,，已經有12個城市叫停共享單車新增投放。

仿佛一夜之間,，共享單車在各大城市遍地開花,，但隨之出現(xiàn)的問題也引發(fā)社會各界關注。

12個城市叫停共享單車新增投放釋放出哪些信號,？共享單車該何去何從,？共享經濟又該如何發(fā)展？《法制日報》記者就此采訪了業(yè)內有關專家,。

用大數(shù)據(jù)科學投放

據(jù)相關媒體報道,，近日，北京市交通委召集各區(qū)管理部門和15家共享自行車企業(yè)負責人,，聽取共享自行車投放和管理的意見建議,，經研究決定并下發(fā)通知，暫停在本市新增投放共享自行車,。據(jù)最新統(tǒng)計,，共享單車企業(yè)在北京市投放運營車輛總數(shù)已達235萬輛。

“現(xiàn)在一些城市開始對共享單車進行管理，這是共享經濟發(fā)展到一定階段時,，地方政府必須采取的措施,。”中南財經政法大學教授喬新生說,。

共享單車自出現(xiàn)之日起,，一直保持高速增長態(tài)勢，共享單車投放量太大是導致一些問題出現(xiàn)的原因,。

如何投放共享單車才能確?？茖W合理？

中國電子商務研究中心生活服務電商,、共享經濟分析師陳禮騰認為,，共享單車投放可以借助大數(shù)據(jù)合理布局。為了更快占領市場,，之前的各共享單車企業(yè)跑馬圈地顯得比較盲目,，沒有針對性，這導致了大量單車的浪費,。這種情況對企業(yè)與用戶來說都是不利的,。隨著市場的發(fā)展，各企業(yè)也積累了相當?shù)挠脩魯?shù)據(jù),，在未來的布局過程中,，單車企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)、云計算的手段進行合理布局,，配合適當?shù)娜斯ふ{度,，提高單車的使用頻率。