全國(guó)12城暫停共享單車投放,。新華社 資料圖

9月7日，北京宣布暫停共享單車新增投放,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，這是第12個(gè)叫停共享單車停放的城市。

目前,，全國(guó)共享單車?yán)塾?jì)投放量超過1600萬輛,，北上廣深就占了近500萬輛，對(duì)于暫停投放的原因,，主要集中在共享自行車過度投放,、亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重和超出城市非機(jī)動(dòng)車可停放區(qū)域承載能力。

多地叫停共享單車新增投放的背后,，是共享單車行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)期后,，開始逐步走入下半場(chǎng)。進(jìn)入6月,，共享單車行業(yè)先后至少3家小型企業(yè)宣布倒閉,，規(guī)模較大的第二梯隊(duì)企業(yè)也不時(shí)傳出押金難退等問題。

小鳴單車CEO陳宇瑩此前接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾表示,，剛加入到這個(gè)行業(yè)時(shí),，并沒有想到共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)這么慘烈?！拔覀兿氚压蚕韱诬嚠?dāng)做一個(gè)平臺(tái)打造,，有了用戶，才有更多的可能?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)獲取用戶的成本太高了,，通過共享單車獲取用戶的成本相對(duì)較低?！标愑瞵摫硎?，行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，讓各家企業(yè)無暇考慮盈利模式,，能活下來就已很不容易,。

經(jīng)歷了在一線城市的“近身肉搏”后，共享單車企業(yè)也開始轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,，積極開拓海外市場(chǎng)和挖掘國(guó)內(nèi)二三四五線城市的潛力,。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京上海廣州深圳四個(gè)城市的共享單車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到供需平衡,，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)是各共享單車企業(yè)下一步努力的重點(diǎn)方向,。“運(yùn)營(yíng)最終還是回歸商業(yè)本質(zhì),，企業(yè)要有自己造血的功能,。沒有這個(gè)功能，發(fā)展難以延續(xù),?！?/p>

　　發(fā)展環(huán)境：多地對(duì)共享單車新增投放按下暫停鍵

從7月10日杭州率先宣布暫停共享單車投放開始，兩個(gè)月之間，福州,、鄭州,、南京、廣州,、上海,、深圳、武漢,、北京等12個(gè)城市,，先后宣布暫停共享單車新增投放。

據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年7月,，全國(guó)共享單車?yán)塾?jì)投放量超過1600萬輛，且絕大部分集中在一二線城市,。截至各城市叫停的時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì),，北京有約160萬輛共享單車、上海有150萬輛共享單車,，廣州有超過80萬輛共享單車,，深圳有89萬輛，鄭州有39萬輛,，杭州有將近42萬輛,、南京超過45萬輛、武漢約70萬輛,。