全國(guó)12城暫停共享單車投放,。新華社 資料圖

9月7日,，北京宣布暫停共享單車新增投放，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，這是第12個(gè)叫停共享單車停放的城市,。

目前，全國(guó)共享單車?yán)塾?jì)投放量超過(guò)1600萬(wàn)輛,，北上廣深就占了近500萬(wàn)輛,，對(duì)于暫停投放的原因,，主要集中在共享自行車過(guò)度投放、亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重和超出城市非機(jī)動(dòng)車可停放區(qū)域承載能力,。

多地叫停共享單車新增投放的背后,，是共享單車行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)期后，開(kāi)始逐步走入下半場(chǎng),。進(jìn)入6月,，共享單車行業(yè)先后至少3家小型企業(yè)宣布倒閉，規(guī)模較大的第二梯隊(duì)企業(yè)也不時(shí)傳出押金難退等問(wèn)題,。

小鳴單車CEO陳宇瑩此前接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾表示,，剛加入到這個(gè)行業(yè)時(shí)，并沒(méi)有想到共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)這么慘烈,?！拔覀兿氚压蚕韱诬嚠?dāng)做一個(gè)平臺(tái)打造，有了用戶,，才有更多的可能?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)獲取用戶的成本太高了，通過(guò)共享單車獲取用戶的成本相對(duì)較低,?！标愑瞵摫硎荆袠I(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，讓各家企業(yè)無(wú)暇考慮盈利模式,，能活下來(lái)就已很不容易。

經(jīng)歷了在一線城市的“近身肉搏”后,，共享單車企業(yè)也開(kāi)始轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)和挖掘國(guó)內(nèi)二三四五線城市的潛力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，北京上海廣州深圳四個(gè)城市的共享單車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到供需平衡,，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)是各共享單車企業(yè)下一步努力的重點(diǎn)方向?！斑\(yùn)營(yíng)最終還是回歸商業(yè)本質(zhì)，企業(yè)要有自己造血的功能,。沒(méi)有這個(gè)功能,，發(fā)展難以延續(xù)?！?/p>

　　發(fā)展環(huán)境：多地對(duì)共享單車新增投放按下暫停鍵

從7月10日杭州率先宣布暫停共享單車投放開(kāi)始,，兩個(gè)月之間，福州,、鄭州,、南京,、廣州、上海,、深圳,、武漢、北京等12個(gè)城市,，先后宣布暫停共享單車新增投放,。

據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年7月,，全國(guó)共享單車?yán)塾?jì)投放量超過(guò)1600萬(wàn)輛,，且絕大部分集中在一二線城市。截至各城市叫停的時(shí)間節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì),，北京有約160萬(wàn)輛共享單車,、上海有150萬(wàn)輛共享單車，廣州有超過(guò)80萬(wàn)輛共享單車,，深圳有89萬(wàn)輛,，鄭州有39萬(wàn)輛，杭州有將近42萬(wàn)輛,、南京超過(guò)45萬(wàn)輛,、武漢約70萬(wàn)輛。