對(duì)于暫停共享單車(chē)投放，上海交通委方面的解釋是，當(dāng)前共享自行車(chē)企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額,，激進(jìn)投放,，疏于線下運(yùn)維管理，造成本市共享自行車(chē)過(guò)度投放,、亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,，產(chǎn)生了共享自行車(chē)擠占公共出入口、人行道,、盲道,、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，以及破損故障車(chē)輛多等問(wèn)題,，嚴(yán)重影響了城市交通秩序和形象,。

武漢方面也給出了類(lèi)似的解釋?zhuān)阂皇枪蚕韱诬?chē)發(fā)展規(guī)模已嚴(yán)重超出武漢市非機(jī)動(dòng)車(chē)可停放區(qū)域承載能力,；二是企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、過(guò)度投放及亂停亂放問(wèn)題突出,。

摩拜單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰日前對(duì)媒體表示,，北上廣深四個(gè)城市的共享單車(chē)數(shù)量，已經(jīng)達(dá)到供需平衡,，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)應(yīng)是各共享單車(chē)企業(yè)下一步努力的重點(diǎn)方向,。

摩拜方面在發(fā)給澎湃新聞的回應(yīng)中表示，摩拜單車(chē)積極擁護(hù)且全力支持,，同時(shí)呼吁其他共享單車(chē)企業(yè)共同響應(yīng)政府號(hào)召,，不再新增投放，共同做好運(yùn)營(yíng)維護(hù)和秩序管理,，維護(hù)良好行業(yè)秩序和形象,。

9月8日，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威也表示,，“現(xiàn)在北京,、上海等很多城市出了限制共享單車(chē)投放的規(guī)定，其實(shí)我覺(jué)得是合理的,。因?yàn)樵谇捌诒容^充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,，北京、上海這樣的城市自行車(chē)投入比較多,，接下來(lái)企業(yè)和政府應(yīng)該一起找到一個(gè)合理的投放量,，保證市民出行的同時(shí)，不給公共資源帶來(lái)太大的困擾,?！?/p>

　　行業(yè)內(nèi)部：倒閉、押金難退現(xiàn)象頻現(xiàn)

一邊是地方監(jiān)管政策的收緊,，一邊是行業(yè)內(nèi)部的分化開(kāi)始越發(fā)激烈,。

進(jìn)入6月，先后有悟空單車(chē),、3Vbike等小型共享單車(chē)公司宣布倒閉,，進(jìn)入7月，南京的町町單車(chē)傳出跑路,。

到了8月,，規(guī)模更大的共享單車(chē)企業(yè)也開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題：被認(rèn)為是第二梯隊(duì)代表的小鳴單車(chē)、酷騎單車(chē)在8月先后傳出押金難退的問(wèn)題,。雖然兩家企業(yè)均解釋稱(chēng)是技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致,，并都表示將在9月恢復(fù)正常，但用戶(hù)仍存有質(zhì)疑,。

在澎湃新聞?dòng)浾叩恼{(diào)查中,，大部分共享單車(chē)企業(yè)的押金仍是保管于企業(yè)在銀行開(kāi)立的一般賬戶(hù)中,，監(jiān)管基本上還是靠企業(yè)自身完成。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員吳洪洋對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，部分共享單?chē)企業(yè)出現(xiàn)倒閉,，這個(gè)問(wèn)題完全是一種市場(chǎng)行為，不足為奇,，就像街頭的餐館或服裝店開(kāi)不下去了關(guān)門(mén)一個(gè)道理,。所不同的是，共享單車(chē)企業(yè)是收取用戶(hù)押金的,，如果共享單車(chē)企業(yè)實(shí)施收購(gòu),、兼并、重組或者退出市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的,，必須制定合理方案,，確保用戶(hù)合法權(quán)益和資金安全。同時(shí),，監(jiān)管部門(mén)也鼓勵(lì)共享單車(chē)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù),。