觀察者網(wǎng)：滴滴掌握的交通信息在很大程度上可能已經(jīng)超過(guò)了政府,，您也提到滴滴在濟(jì)南市主干道上去規(guī)劃交通流,。過(guò)去道路管理是政府的獨(dú)享權(quán)利,，當(dāng)然反過(guò)來(lái)政府也承擔(dān)全部責(zé)任，有什么問(wèn)題我們統(tǒng)一找政府賠償就是了?，F(xiàn)在隨著數(shù)據(jù)的快速增長(zhǎng),，在某些地方，可能政府職能讓掌握數(shù)據(jù)的公司來(lái)管交通,，滴滴打算怎么平衡政府權(quán)力和企業(yè)責(zé)任義務(wù)之間的關(guān)系,？

程維：滴滴提供的是技術(shù)，真正的操作者還是政府管理部門,。

另一方面,，政府和企業(yè)也在磨合新的合作，政府做政府的,，市場(chǎng)做市場(chǎng)的,。大多數(shù)交易、定價(jià),、服務(wù)管理,，應(yīng)該交給市場(chǎng)。市場(chǎng)會(huì)鑒別出最好的服務(wù)最好的價(jià)格,。以滿足消費(fèi)者需求為目標(biāo)的活動(dòng)應(yīng)該給市場(chǎng),。還有一些操作涉及公共管理，滴滴可以作為技術(shù)提供方跟政府合作,，但整體的管理權(quán)還是在政府,，這樣會(huì)比較好。

滴滴程維認(rèn)為：滴滴提供的是技術(shù),，真正的操作者還是政府管理部門

觀察者網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)的影響是無(wú)與倫比的,，滴滴整個(gè)公司崛起的背景就是互聯(lián)網(wǎng)的普及。現(xiàn)在滴滴的目標(biāo)是把“行”這個(gè)問(wèn)題解決好,，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程傳遞信息能力的增強(qiáng),，越來(lái)越多的勞動(dòng)只需要交換信息流，而信息流是可以遠(yuǎn)程傳輸?shù)?。如果信息時(shí)代的下一個(gè)趨勢(shì)是人的出行需求逐漸下降,，通過(guò)遠(yuǎn)程交流和遠(yuǎn)程工作解決大多數(shù)問(wèn)題，滴滴將如何面對(duì)這個(gè)市場(chǎng)逐步收縮的未來(lái),？

程維：今天的出行還遠(yuǎn)不夠完美,。我們?cè)谂Γ袊?guó)的交通和5年前有一些改變,，有新的產(chǎn)品供選擇,，但還談不上美好。美好就是叫車不用等,，路上不會(huì)堵,，一路好心情。今天叫車還是要等的，可靠性也要提高,，路上不會(huì)堵更沒(méi)有做到,。希望滴滴能夠推動(dòng)共享汽車，促使汽車總量減少的同時(shí)使用率提升,。至于一路好心情,，我們希望車的服務(wù)、車的空間真的能夠做到舒適,。從這個(gè)發(fā)展目標(biāo)看,，我們還差得很遠(yuǎn)，還遠(yuǎn)沒(méi)有碰到發(fā)展天花板,。

昨天我們跟政府的行業(yè)協(xié)會(huì)交流,，他們提供了數(shù)據(jù)，交通差不多占人類整個(gè)消費(fèi)的14%,。這個(gè)比例很穩(wěn)定，沒(méi)有因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步而改變,。所以我們不擔(dān)心市場(chǎng)天花板,。如果人類真的進(jìn)化到（不需要出門）那一天，也未必是好事,。