衣食住行四方面，一開始都是解決基本的有無問題,。但是，能吃飽之后,，慢慢地我們都不愿意在家吃飯了,，要去餐廳吃飯，因?yàn)榄h(huán)境讓你覺得舒適愜意,。有房子后，很多人周末甚至不在家里住,，到酒店去,，那個(gè)環(huán)境讓你放松,，產(chǎn)生度假的感覺。但是有多少人愿意在車上度過一段時(shí)光呢,？幾乎所有人都覺得,，車上這段時(shí)光總是讓人焦慮煩悶。如果大家習(xí)慣了有好司機(jī),，好的服務(wù)讓我們期待，情況就不一樣了,。我希望未來的出行也有高品質(zhì)服務(wù),，讓路上的時(shí)光一樣愜意，值得期待,。

所以，整體來說價(jià)格是一個(gè)復(fù)雜的問題,，脫離服務(wù)質(zhì)量談價(jià)格沒有意義,。我們希望逐步地推動(dòng)價(jià)格市場化，我們的價(jià)值觀是開放透明的,。滴滴愿意公開定價(jià)的機(jī)制,，并把加價(jià)部分全部給到司機(jī)。我們希望未來中國不僅在交通科技,，在服務(wù)上也能領(lǐng)先全球。我們希望在中國提升司機(jī)的收入和社會(huì)地位,，同時(shí)要降低車和能源的成本,，以及通過拼車降低用戶的出行費(fèi)用,。

觀察者網(wǎng)：您之前說自己沒有駕照。那么滴滴有沒有自備車輛,，就是公司內(nèi)部的車隊(duì),？

程維：政府事務(wù)部有幾輛車,。除此之外，公司不備車,，任何人出門都叫車,。

觀察者網(wǎng)：您認(rèn)為普通人的駕照還有多少年的“大用途”？什么時(shí)候我們將不在意一個(gè)普通員工是否會(huì)開車,？您有沒有勸說過其他公司放棄自己的車隊(duì)？

程維：這個(gè)不用勸說,，只用服務(wù)好了,，出行習(xí)慣自然會(huì)改變。我相信,，20年以后年輕人再買一輛車，就跟今天年輕人去買一匹馬一樣,，是很奇怪的事,。在200年前買一匹馬出門很正常，沒什么可奇怪,，那是2000年養(yǎng)成的習(xí)慣和最優(yōu)的選擇。工業(yè)時(shí)代,，出行方式變成汽車，馬成為歷史,，變成貴族奢侈品和博彩工具?，F(xiàn)在到了信息時(shí)代，幾十年后私家車就是用處不大的奢侈品,。

觀察者網(wǎng)：有個(gè)比較敏感的話題,，滴滴的網(wǎng)約車和現(xiàn)有的出租車體系會(huì)逐漸融合嗎？

程維：這個(gè)問題很重要,。滴滴今天有兩個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)，一是出租車融合,，二是國際化,。明天的目標(biāo)是共享汽車、新能源,，后天是無人駕駛。

出租車融合我認(rèn)為是行業(yè)的當(dāng)前的主流趨勢,。我堅(jiān)信幾年以后出租車就是網(wǎng)約車,，網(wǎng)約車也會(huì)變成出租車。滴滴第一步是出租車的線上化,；第二步是出租車的市場化，網(wǎng)約車是市場化的出租車,。共享經(jīng)濟(jì)容得下兼職司機(jī),，當(dāng)然也容得下全職司機(jī)。在價(jià)格和牌照的壁壘終究不能一直存在,。