第三個就是無人駕駛和智能時代。汽車可能是人類歷史上第一代大規(guī)模應(yīng)用的人工智能機器人,。

人這種動物并不很適合開車,，人類的可靠視距大概只有兩三百米，但是激光雷達(dá)可以看到更遠(yuǎn),。人類只能看到前面180°的視角,，看不到后面有車追尾，機器可以環(huán)顧360°,。人類只能靠個體學(xué)習(xí)積累駕駛經(jīng)驗,，用公里數(shù)換經(jīng)驗，但是機器可以100萬輛車共享一個大腦,，去學(xué)習(xí)沉淀經(jīng)驗,。人類開車走復(fù)雜路段，是靠自己的經(jīng)驗扭方向盤,，但是機器可以學(xué)習(xí)舒馬赫怎樣精準(zhǔn)過彎,。人類操縱汽車是靠手感，是靠腳踩下去的感覺,，機器人可以精確到毫米,、微米，去控制機械,。機器也不會疲勞駕駛,、酒駕。

所以，我相信用不了多久機器駕駛的綜合安全性會比人類高一個量級,。高一個數(shù)量級意味著什么呢,？每年有30萬人死于交通事故，未來可能有27萬人因為（機器的）安全駕駛而被拯救下來,。當(dāng)然,，機器人駕駛也會有一系列新的問題，比如說很多新的倫理,、交通規(guī)則,。但是如果最終能夠拯救27萬人的生命，我覺得（轉(zhuǎn)變）沒什么可猶豫的,。

無人駕駛是汽車的操作系統(tǒng),。從手機和pc的經(jīng)驗看，全世界最后只會留下兩套主流操作系統(tǒng),，Windows,、Linux；iOS,、安卓,。滴滴希望自己參與的操作系統(tǒng)能走到最后。

觀察者網(wǎng)：您提到汽車將是人類歷史上第一種AI機器人,。您有沒有考慮過由滴滴直接去改造汽車,？眼下我們或許還不能一步跨越到真正的AI機器人，但滴滴有沒有興趣自己去造一輛明顯超出現(xiàn)在汽車水平的車,，或者說您希望剛看到一輛什么樣的車,？

程維：滴滴希望尋求戰(zhàn)略合作，一起設(shè)計第一代共享汽車,。我希望叫它“D ONE”——這輛車從第一天起就是為共享而不是（擁有它的）消費者設(shè)計,。讓我們忘掉百公里加速數(shù)據(jù)吧，轉(zhuǎn)而追求安全,、舒適和運營效率,。德國人發(fā)明汽車，美國福特T型車讓汽車普及,，我們也在努力,，希望第一代大規(guī)模應(yīng)用的共享汽車誕生在中國。

觀察者網(wǎng)：除了您剛才說的共享汽車,，對路本身您有什么期待嗎,？滴滴是不是也會介入到路的修建甚至路的規(guī)劃？

程維：智慧交通是滴滴今年戰(zhàn)略之一,，希望將交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化,。我們已經(jīng)在全國各地安裝了100多塊交通誘導(dǎo)屏，讓司機了解實時的路況數(shù)據(jù)。復(fù)雜一點的措施要控制交通設(shè)施本身,，比如我們在設(shè)計新型潮汐車道,，讓車道根據(jù)車流量實時調(diào)整。雙向4車道的馬路,，早高峰的時候這邊3車道,，那邊1車道；晚高峰的時候反過來,。我們的第一條潮汐車道已經(jīng)在濟南上線了,，紅綠燈也是實時動態(tài)可調(diào)的。希望將來基礎(chǔ)設(shè)施都能連接到線上,，人,、車、路都跟中央的大腦連接,，統(tǒng)籌調(diào)度,，提高效率。