在不同的國(guó)家,，我們要考慮不同的安全問(wèn)題,。比如說(shuō)中國(guó)更多是交通安全問(wèn)題，在巴西我們更多地考慮躲開(kāi)犯罪分子,，這都需要大數(shù)據(jù)記錄特征,，識(shí)別用戶和司機(jī),，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。沒(méi)有大數(shù)據(jù),，交通質(zhì)量很難再進(jìn)步了,。

觀察者網(wǎng)：您剛才講了滴滴智慧交通當(dāng)前的狀態(tài)。而據(jù)我了解,，您現(xiàn)在資金和人才都很充裕,，目標(biāo)是重塑交通的未來(lái)。如果以10年,、20年,、30年為尺度，您能直觀地描述一下未來(lái)的交通發(fā)展趨勢(shì)嗎,？剛才您說(shuō)孩子還很小,，等他長(zhǎng)到您這個(gè)年齡,，打開(kāi)窗戶，會(huì)看到一個(gè)什么樣的世界呢,？

程維：30年后市區(qū)交通會(huì)突破到三維,。汽車會(huì)飛起來(lái)，并建立一套全新的交通規(guī)則,。這樣的話交通資源會(huì)無(wú)數(shù)倍地增加,，完全解決擁堵問(wèn)題，城鎮(zhèn)化會(huì)進(jìn)一大步,。

跨城交通會(huì)進(jìn)化到3倍音速的超高速鐵路,，北京去上海十幾分鐘就到，這已經(jīng)不是科幻世界里的東西了,。Hyperloop正在阿布扎比到迪拜修建第一條3倍音速的高鐵,。它并不是我們現(xiàn)在看到的這樣一個(gè)長(zhǎng)列車，而是一個(gè)一個(gè)的小車廂,。在環(huán)形車站里6個(gè)人或者10個(gè)人進(jìn)入一個(gè)車廂,，被加速到3倍音速駛?cè)胫骶€，很安全,。超高速鐵路和三維市內(nèi)交通結(jié)合,，世界會(huì)完全不一樣。

如果只看10年,，有3個(gè)趨勢(shì)：

第一個(gè)是汽車共享,。人類會(huì)逐步意識(shí)到：我要的是出行，而不是要一輛汽車,。如果出行能夠被穩(wěn)定高效地解決，沒(méi)有必要每個(gè)人擁有一輛車,。實(shí)際上,，個(gè)人汽車的使用率只有5%，為了5%的時(shí)間有車開(kāi),，需要付出100%的成本擁有,。95%時(shí)間被閑置的汽車導(dǎo)致城市變成停車場(chǎng)，很多城市停車位比車賣的都貴,，這樣的城市不可能持續(xù)發(fā)展,。而幾百年汽車工業(yè)的慣性很大，廣告商還在鼓勵(lì)大家買更多的車,。

過(guò)去20年,，大城市的機(jī)動(dòng)車每年增加20%，但道路的增加只有1%,，供需這么大的差異,，一定導(dǎo)致?lián)矶?。所以要發(fā)展共享汽車，大家按需使用,，不需要使用的時(shí)候不必?fù)碛?。汽車白天在城市里面服?wù)，晚上統(tǒng)一停到郊區(qū)去充電,，城市里面大量的停車場(chǎng)可以變成綠地和學(xué)校,。在那些人口超密集、道路資源更緊張,、公共交通相對(duì)更不發(fā)達(dá)的城市,，共享汽車將更快變成現(xiàn)實(shí)，比如說(shuō)中國(guó)的很多城市,，比如說(shuō)巴西,。而日本和歐洲許多城市倒是會(huì)慢一些。

第二個(gè)大趨勢(shì)是新能源,，3-5年之內(nèi)新能源汽車的綜合使用數(shù)量會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)燃油汽車,。全世界都在制定計(jì)劃，到十幾,、二十年后就不再允許銷售燃油汽車,、不允許再開(kāi)傳統(tǒng)燃油汽車。過(guò)去我們?cè)谌澜玳_(kāi)采石油煤炭,，運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)地方,，將來(lái)我們會(huì)建設(shè)幾個(gè)超大的，基于風(fēng)力或者太陽(yáng)能的新能源發(fā)電中心,，通過(guò)特高壓網(wǎng)絡(luò)給全球輸送廉價(jià)能源,，大多數(shù)地方不需要再建發(fā)電廠。過(guò)去一兩百年,，對(duì)化石能源尤其是石油的爭(zhēng)奪塑造了當(dāng)今世界和城市的形態(tài),，這會(huì)被新能源的世界規(guī)則所改變。全國(guó)100萬(wàn)座加油站,，將來(lái)可能會(huì)變成30萬(wàn)座充電站,。