馬爾代夫海灘,，人們游玩休憩,。遠(yuǎn)處為正在建設(shè)的中馬友誼大橋。本報記者 鄒 松攝

修機(jī)場、建橋梁,、筑房屋,，中企全方位提升當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代化水平

串起馬爾代夫“散落的珍珠”

提起馬爾代夫，人們會聯(lián)想起碧海銀沙,、椰風(fēng)拂動,，還有那珊瑚間游走的魚兒……似乎一旦投入馬爾代夫的懷抱，就應(yīng)該與現(xiàn)代化的生活告別,，盡情享受大自然的饋贈,。殊不知，生活物資極度缺乏的馬爾代夫也渴望現(xiàn)代化的便利生活,，更不用說每年全球近130萬中高端旅游者同樣需要現(xiàn)代化的交通和物流支撐,。近日，本報記者來到馬爾代夫,，與這里的中國建設(shè)者們一起感受這“世外桃源”中的奮進(jìn)脈動,。

珊瑚砂上建跑道，國際上沒有先例可循

隨著鏟車轟鳴,、履帶滾動,，堆積如山的珊瑚砂經(jīng)過去粗取精，再與水泥混凝土配比攪拌,，成為馬爾代夫國際機(jī)場新跑道的組成部分,。對承擔(dān)這一建設(shè)任務(wù)的北京城建集團(tuán)國際部來說，就地取材不難,，因地利用卻不易,。珊瑚砂可以說是馬爾代夫唯一的建設(shè)資源，既要用它填海造地,，又要借它鋪平機(jī)場,，所以必須保證它堅(jiān)固耐用，不受地面沉降問題困擾,。

記者在馬爾代夫國際機(jī)場改擴(kuò)建工程現(xiàn)場看到,，長達(dá)兩公里的機(jī)場新跑道已初見雛形，寬闊平整的跑道基底泛著珊瑚砂特有的銀白色光澤,，一直伸向蔚藍(lán)的大海,。不過,，對于這個未來將起降空客A380等大型客機(jī)的4F級機(jī)場跑道來說,，挑戰(zhàn)才剛剛開始。據(jù)機(jī)場項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理王曉銀介紹,，目前3700平方米的跑道“水穩(wěn)珊瑚砂”試驗(yàn)段施工正在展開,，這個位于跑道南端、面積不大的試驗(yàn)段可被看作整個新跑道建設(shè)的“樣板間”。只有將這里的施工質(zhì)量,、流程,、監(jiān)管模式等做到位，才能進(jìn)一步向主體跑道拓展,。王曉銀強(qiáng)調(diào)：“盡管北京城建集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)過北京國家體育場(鳥巢),、北京首都國際機(jī)場3號航站樓等大型項(xiàng)目，但在珊瑚砂上建機(jī)場還是第一次,，而且國際上沒有先例可循,，這就需要我們在工程技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更多突破?！?/p>

馬爾代夫國際機(jī)場改擴(kuò)建工程的填海造地量并不大,，但要做到工程質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)兼顧并不容易。一般而言,，在填海造地施工過程中要先做堤岸防護(hù),，這樣會極大減少填充用的砂石流失。不過北京城建集團(tuán)在此次作業(yè)過程中采用的模式是先填充,、后防護(hù),，一大好處是讓作業(yè)面以下的海洋生物有更充足的時間“搬家”，缺陷是會有更多砂石流失,，進(jìn)而帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失,。

除了現(xiàn)有機(jī)場的改擴(kuò)建，馬爾代夫國際機(jī)場另一有待完善之處是水上飛機(jī)候機(jī)樓建設(shè),。國際游客到達(dá)馬爾代夫首都馬累之后,，有相當(dāng)部分會換乘水上飛機(jī)前往一兩百公里內(nèi)的旅游島。目前北京城建集團(tuán)與馬爾代夫方面草簽了水上飛機(jī)候機(jī)樓的改擴(kuò)建項(xiàng)目,，項(xiàng)目部書記趙光輝說：“無論是將來能起降A(chǔ)380的新跑道,，還是高端旅游象征的水上飛機(jī)候機(jī)樓，這些工程不僅僅代表著馬爾代夫的國家形象,，更是這個國家不斷增長的旅游產(chǎn)業(yè)的真實(shí)需要,。有預(yù)測顯示，到2040年馬爾代夫國際機(jī)場旅客量將超過1000萬人,，是現(xiàn)如今的10倍,，而且仍將以中高端旅游為主，這都迫切要求馬爾代夫國際機(jī)場這一門戶工程得到全面改善,?！?/p>

改寫歷史，中馬友誼大橋?qū)⒂诿髂杲ǔ?/p>

從飛機(jī)上看馬爾代夫,，那些從大海深藍(lán)色背景中浮現(xiàn)的珊瑚礁,，仿佛一顆顆透著溫潤光澤的珍珠,，散落在浩瀚的印度洋上。用“散落”來形容這近1200座珊瑚礁構(gòu)成的島嶼并不為過,，因?yàn)槠駷橹柜R爾代夫還沒有一座跨海大橋?qū)⑺鼈冞B接,。

不過，明年8月前,，馬爾代夫“無橋”的歷史將被改寫——由中交集團(tuán)第二航務(wù)工程局承建的中馬友誼大橋?qū)⒖⒐?。這座連接馬累與機(jī)場島的跨海大橋不僅一舉解決了首都與國際機(jī)場間的陸路交通問題，而且對緩解首都人口壓力,、帶動機(jī)場周邊經(jīng)濟(jì)起到至關(guān)重要的作用,。

記者在馬累采訪時遇到一位當(dāng)?shù)鼐用駧鞝柪眨刻於紩谳喍纱a頭遙望正在建設(shè)中的中馬友誼大橋,。庫爾勒說：“我在馬累生活了40多年,，從沒想到會有一座橋與外面連接，我一直想搞清楚中國人是怎么在海上架起一座橋的,?！睂τ谶@個問題，庫爾勒甚至與在馬累島上做住房建設(shè)的中國工程人員有過交流,，從中獲知“中馬友誼大橋全長大約兩公里,，而中國還建設(shè)了全長超過20公里的港珠澳大橋”。

除了帶動首都經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)發(fā)展,，印度洋深處的居民島上同樣有中國企業(yè)建設(shè)者的身影,。據(jù)中國駐馬爾代夫大使張利忠介紹，馬累以南220公里遠(yuǎn)的拉姆環(huán)礁上,，一條全長約17公里的現(xiàn)代化公路已經(jīng)完工,。這條全部由中國資助并建設(shè)的公路是馬爾代夫全國最好的等級公路，不但方便了當(dāng)?shù)?2座島嶼上的居民及游客的出行需求,，也給當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的漁業(yè)加工業(yè)增添了活力,。

一帶一路合作，中馬大項(xiàng)目開花結(jié)果

旅游,、交通和漁業(yè)是馬爾代夫三大產(chǎn)業(yè),，通過全方位提升馬爾代夫的現(xiàn)代化水平，“一帶一路”建設(shè)為馬爾代夫經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來機(jī)遇與紅利,。據(jù)張利忠介紹,，目前浙江舟山“大洋漁業(yè)”正與馬爾代夫當(dāng)?shù)貪O業(yè)公司展開投資合作，中方注資4000萬美元全面推動該國漁業(yè)加工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級,，同時利用自身的市場及管理優(yōu)勢,，將馬爾代夫豐富的漁業(yè)資源推向國際市場。

在城市現(xiàn)代化方面,，中資企業(yè)在馬爾代夫當(dāng)?shù)氐谋Ｕ戏拷ㄔO(shè)已經(jīng)順利實(shí)施了多年,。記者在毗鄰機(jī)場島胡魯馬累居民島上看見，這里最亮麗的聯(lián)排建筑就是中國修建的保障房,。趙光輝介紹說,，北京城建集團(tuán)正計(jì)劃在這座島上興建一個集休閑、娛樂與商貿(mào)為一體的“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”,，盡可能釋放大批游客在抵離機(jī)場前后的消費(fèi)需求,，同時拉動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的升級配套。

張利忠在接受記者采訪時表示,，馬爾代夫雖小,，但一些與中國合作發(fā)展的大項(xiàng)目已經(jīng)開花結(jié)果。今年年內(nèi),，馬爾代夫?qū)⒂型蔀槟蟻喪讉€與中國簽署雙邊自貿(mào)協(xié)定的國家,。在人文交往方面，中國已連續(xù)7年成為馬爾代夫最大客源國,。中國“光明行”醫(yī)療隊(duì)兩次來馬巡診,，累計(jì)讓200多名馬爾代夫白內(nèi)障患者重見光明。一系列成果表明,，“一帶一路”建設(shè)符合馬爾代夫加快發(fā)展,、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的內(nèi)在愿望及需求，不僅得到馬爾代夫政府的積極響應(yīng),，也為當(dāng)?shù)厝嗣駧韺?shí)實(shí)在在的好處,。中馬合作成為“一帶一路”倡議下中國與參與國家分享發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)合作共贏的又一典范,。

(本報馬累10月9日電)