如今,，汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品已成為新技術(shù)應(yīng)用的重要載體,。相對于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)，新能源汽車使汽車的心臟和血液有了更新,，智能汽車將使汽車具有智慧系統(tǒng),，電動化和智能化為汽車產(chǎn)業(yè)賦予了新的定義,。

在此背景下，福田汽車通過與國外“高手”在家門口過招,，告別過去的單純模仿模式,，逐步建立起研發(fā)流程、標準,、平臺和體系,。核心技術(shù)的不斷積累，使自主品牌不斷蛻變,，視野更寬,、“雄心”更足，更有底氣推動產(chǎn)品和品牌邁向高端化,。

在2017年世界品牌實驗室發(fā)布《中國500最具價值品牌》排行榜上,，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業(yè)第一,、汽車行業(yè)第四,，連續(xù)13年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。

在新能源發(fā)展方面,，據(jù)福田汽車集團副總經(jīng)理楊國濤介紹,，早在2003年，福田汽車就率先啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn),。目前,，福田汽車已成為國內(nèi)首家具備新能源汽車獨立整車研發(fā)能力并形成批量生產(chǎn)的企業(yè)，形成覆蓋乘用車,、客車領(lǐng)域7個平臺15個產(chǎn)品系列40余款新能源汽車車型,。

據(jù)了解，歐曼,、歐馬可,、奧鈴等品牌的部分車型均搭載有車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)。相對于乘用車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要體現(xiàn)娛樂和通信功能,，福田商用車的車聯(lián)網(wǎng)側(cè)重于運營管理和監(jiān)控功能,，從而達成貨運效率大幅提升的目標。

福田相關(guān)負責(zé)人表示,，未來福田汽車的超級卡車全系產(chǎn)品,，將全面搭載福田智科研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、超級車隊管理系統(tǒng)和車貨匹配系統(tǒng)等，從而打造綠色環(huán)保,、高效節(jié)能、安全智能的中國物流運輸系統(tǒng)解決方案,，為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來了極具現(xiàn)實借鑒意義的范本,。