■ 深圳特區(qū)報記者 吳德群

網約車新政實施一年,，整個網約車市場出現(xiàn)新變化,，各大平臺更加理性,。記者昨日采訪發(fā)現(xiàn),，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（即“網約車新政”）自去年11月1日正式實施以來,，全國共有25家網約車平臺獲得牌照。截至目前,，拿牌第一位的是神州專車40張。與新政前滴滴“一家獨大”相比，行業(yè)告別價格戰(zhàn),、補貼戰(zhàn)時期的瘋狂擴張,，地域競爭加劇。

去年12月21日,，北上廣深四個一線城市在同日公布了網約車新政實施細則，包括“京人京牌”,、“滬人滬牌”以及車輛軸距,、排量等方面的規(guī)定,。

最新數(shù)據顯示,，一直以B2C模式運營的神州專車、首汽約車獲牌速度相對較快。截至10月中旬,，市場上獲牌前五位的分別是：神州專車獲牌40張，首汽約車35張,，滴滴33張,，易到,、曹操專車分別獲得18張,、16張,。

交通運輸部公布的數(shù)據顯示，截至今年7月26日,，北京,、上海,、深圳、天津等133個城市已公布出租汽車改革落地實施細則,，還有86個城市已經或正在公開征求意見,，它們涵蓋新業(yè)態(tài)市場份額已超過95%。

新政一年來，各平臺停止大規(guī)模補貼,。不符合要求的車輛、司機退出,，導致平臺整體供給不足,，部分平臺漲價。據悉,，在滴滴運營的快車中,，由于不少仍達不到新政標準，這一年,，廣州,、廈門、北京,、上海等地交通執(zhí)法部門一直未停止對其不合規(guī)車輛的查處。

今年4月,，為提高運營效率,，滴滴調整網約車價格，采用“分時計價”模式,，早晚高峰時長費增加,，調低非高峰時段平均價格。目前,，以滴滴快車為例,，早晚高峰時段車價高于出租車。同時,，車輛標準較高的專車,，定價均高于出租車。

受價格及運力不足等影響，網約車市場總體訂單量有所下滑,。據極光大數(shù)據iAPP監(jiān)測平臺提供,，截至今年8月，某知名網約車平臺的平均日活躍用戶從去年10月的1545萬下降到了目前的1194萬,。