原標(biāo)題：高鐵鋼軌打磨專修隊(duì)：極寒夜里的“滿天星”

在一望無際的哈大高鐵線路上北風(fēng)呼嘯,、寒意襲人,，為確保高寒高鐵的安全運(yùn)行,，每天晚上都有一群身著身黃色反光馬夾的工作人員對(duì)高鐵鋼軌進(jìn)行打磨,，打磨的火花如同極寒夜里天空中的星星，照耀著旅客們的平安回家路。

凌晨,，零下20多攝氏度,，沈陽高鐵維修段鋼軌打磨專修隊(duì)隊(duì)長鄭明皓和他的四個(gè)隊(duì)員乘坐1個(gè)多小時(shí)的工程維修車，趕到了哈大線鐵嶺西站附近作業(yè)網(wǎng)門外,。曠野里萬籟俱寂,，專修隊(duì)成員各司其職調(diào)試機(jī)具，準(zhǔn)備作業(yè),。

沈陽高鐵維修段鋼軌打磨專修隊(duì)隊(duì)長鄭明皓：高鐵白天跑車,，我們只能在這個(gè)時(shí)候養(yǎng)護(hù)維修高鐵設(shè)備。所以,，我們的作息時(shí)間與正常人不一樣,，白天睡覺、晚上工作,。時(shí)間長了就一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整過來了?，F(xiàn)在人適應(yīng)了，但機(jī)器不適應(yīng)了,，天一冷就打不著火,。這幾天還行，最冷那天暖機(jī)器就用了半個(gè)多小時(shí),，強(qiáng)拽著。

隨著段里可以施工檢修命令的下達(dá),，鄭明皓和作業(yè)人員抬著沉重機(jī)器進(jìn)入高鐵線路內(nèi),，由于機(jī)具數(shù)量多，他們要反復(fù)幾次才能將機(jī)具運(yùn)送到作業(yè)地點(diǎn),。

沈陽高鐵維修段鋼軌打磨專修隊(duì)隊(duì)長鄭明皓：這臺(tái)道岔打磨機(jī)可不輕巧,，300 多斤。今天還算好的呢,，離線路近,，有的地方不好進(jìn)，要抬著機(jī)器出好遠(yuǎn)呢,。

零時(shí)40分,，寒風(fēng)凜冽，在鐵嶺西站內(nèi)的高鐵道岔上,，作業(yè)人員按照流程開始打磨作業(yè),。

4臺(tái)打磨機(jī)同時(shí)作業(yè)，要在道岔上往返打磨20多次,?；鸹ㄋ臑R漫空飛舞，馬達(dá)聲打磨聲打破了荒野的寂靜，幾雙專注的眼睛緊緊地盯著軌面和機(jī)器之間,，小心謹(jǐn)慎地向前推進(jìn),。鄭明浩一邊協(xié)調(diào)指揮，一邊拿出水性筆記錄維修情況,，由于天冷,，甩了幾次都寫不出幾個(gè)字。