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高鐵鋼軌打磨專(zhuān)修隊(duì):極寒夜里的“滿天星”(2)

記者:為什么要打磨啊,?不打不行嗎,?

沈陽(yáng)高鐵維修段鋼軌打磨專(zhuān)修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭明皓:

列車(chē)高速行駛時(shí),鐵軌上任何細(xì)小的裂縫都會(huì)引起強(qiáng)烈的晃動(dòng),,不僅旅客會(huì)感到不舒服,,列車(chē)運(yùn)行安全隱患,還會(huì)給鋼軌和車(chē)輪帶來(lái)傷損,,減少鋼軌和車(chē)輪的使用壽命,,所以,必須確保鋼軌軌面平順,。

高鐵鋼軌打磨專(zhuān)修隊(duì):極寒夜里的“滿天星”

鋼軌打磨,,外行人看似粗活,實(shí)際是項(xiàng)技術(shù)活,,要求精度之高堪比繡花,。

高鐵鋼軌打磨專(zhuān)修隊(duì):極寒夜里的“滿天星”

為練就一手精準(zhǔn)絕活,準(zhǔn)確掌控打磨機(jī)推進(jìn)的速度和力度,,鄭明皓經(jīng)常推著近百斤鋼軌打磨機(jī)在高鐵道岔上往返上百次,,推著設(shè)備走幾個(gè)來(lái)回渾身就全是汗了,一會(huì)滿腦袋冒熱氣,。

高鐵鋼軌打磨專(zhuān)修隊(duì):極寒夜里的“滿天星”

一個(gè)4小時(shí)的維修時(shí)間段,,光圍著道岔走路就要走上5公里多。

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