目前,，華電構(gòu)皮灘電站建設(shè)公司在做好常態(tài)化疫情防控工作的前提下,，全力推進(jìn)升船機(jī)設(shè)備調(diào)試和機(jī)房裝修工程進(jìn)度，同時(shí),，為把耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來(lái),，五一期間，該工程項(xiàng)目所有參建單位,，200多名建設(shè)管理人員和施工人員主動(dòng)放棄休假機(jī)會(huì),，為接下來(lái)的第一級(jí)升船機(jī)承船廂鋼絲繩連接施工，第二級(jí)升船機(jī)卷筒鋼絲繩掛裝做準(zhǔn)備,。

追工期,！中國(guó)石油中俄東線工程開(kāi)展百日攻堅(jiān)

中國(guó)石油中俄東線（長(zhǎng)嶺-永清）途徑吉、蒙,、遼,、冀、津5?。ㄊ?、自治區(qū)）12市（區(qū)）30縣區(qū)，線路全長(zhǎng)1110公里，其中長(zhǎng)嶺-沈陽(yáng)段管徑1422毫米,，線路長(zhǎng)345.6公里,；沈陽(yáng)-永清段管徑1219毫米，線路長(zhǎng)764.4公里,。沿線設(shè)9座站場(chǎng),，48座閥室，河流大中型穿越34處,，鐵路穿越34處,，等級(jí)公路（縣道及以上）穿越105處。

目前,，中段工程已于3月底全面復(fù)工并加快建設(shè),，截至4月26日，線路焊接累計(jì)完成678.482公里（53908道口）,，9座站場(chǎng)已開(kāi)工8座,。

從4月20日開(kāi)始，中俄東線開(kāi)展第一階段“百日攻堅(jiān)”會(huì)戰(zhàn),，目標(biāo)是自4月20日至7月31日,，完成線路主體焊接任務(wù)，防腐下溝回填等綜合工效滿足后續(xù)施工要求,，同時(shí)質(zhì)量安全環(huán)保受控,。

雖然面臨五一節(jié)日，但各參建單位都在優(yōu)化細(xì)化施工組織,，力爭(zhēng)把年初受疫情影響的工期追回來(lái),，努力完成各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。計(jì)劃至5月6日累計(jì)完成730公里,。

中老鐵路曼邁1號(hào)隧道節(jié)后貫通

中老鐵路是我國(guó)通往老撾,、泰國(guó)的重要國(guó)際鐵路通道的重要組成部分,，是云南融入和服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè),，推進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路北起玉溪,，南至中老邊境口岸磨憨,，途經(jīng)玉溪、普洱,、西雙版納等州市,，正線全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里,，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路,。建成通車(chē)后，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個(gè)多小時(shí)。