其中,，曼邁1號(hào)隧道貫通隧道全長(zhǎng)3605米,，洞身最大埋深291米。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,，具有“三高”（高地?zé)?、高地?yīng)力、高地震烈度）,、“四活躍”（活躍的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng),、活躍的地?zé)崴h(huán)境、活躍的外動(dòng)力地質(zhì)條件,、活躍的岸坡淺表改造過(guò)程）的特征,。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的特點(diǎn)，導(dǎo)致隧道施工時(shí)極易產(chǎn)生塌方,、掉塊等病害,，施工難度大。

最新消息顯示,，5月5日-7日,，中國(guó)鐵建承建的中老鐵路站曼邁1號(hào)隧道就將貫通。

中企海外第一個(gè)大直徑盾構(gòu)機(jī)節(jié)后始發(fā)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日,，中國(guó)企業(yè)首個(gè)海外大直徑盾構(gòu)工程——莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項(xiàng)目“勝利號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將正式始發(fā),。

該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)首次在海外市場(chǎng)開展10米以上大直徑盾構(gòu)的工程，項(xiàng)目采用中國(guó)鐵建自主研發(fā)制造的10.8米大直徑土壓盾構(gòu)機(jī)“勝利號(hào)”施工,，計(jì)劃于2020年5月5日始發(fā),。

項(xiàng)目位于莫斯科市區(qū)東部，共2個(gè)區(qū)間,，長(zhǎng)度約2.947公里,，合同額56.415億盧布，約合人民幣5.4億元,。

在莫斯科嚴(yán)峻的疫情形式下,，中國(guó)鐵建在俄全體員工堅(jiān)守崗位，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和工程建設(shè),，展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)踐諾履約的責(zé)任擔(dān)當(dāng),。

長(zhǎng)江在建最大碼頭項(xiàng)目節(jié)后完成主體交工

太倉(cāng)港區(qū)是上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港,、江蘇第一外貿(mào)大港,，也是長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)谝淮蟾郏瑖?guó)內(nèi)第一個(gè)全面實(shí)現(xiàn)海港化管理的內(nèi)河港口,。

由中國(guó)交建三航局承建的太倉(cāng)港四期工程包含4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位及相關(guān)配套設(shè)施,，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力200萬(wàn)標(biāo)箱。

建成后,，將使太倉(cāng)港集裝箱通過(guò)能力提升近50%,，能進(jìn)一步提升太倉(cāng)港在服務(wù)“一帶一路”建設(shè),、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的能力。

火星探測(cè)任務(wù)地面應(yīng)用系統(tǒng)70米天線反射體吊裝成功