擔(dān)心切割機(jī)體引起爆炸

新京報(bào)：機(jī)艙外的搜救完成后下一步將如何,？

陳志民：后續(xù)就開始進(jìn)入機(jī)艙,。因?yàn)闄C(jī)艙三分之二浸在水中，河床里視線不好,，而且飛機(jī)坐椅也發(fā)生變形,，所以救援比較困難。后來(lái)我們就將機(jī)艙拖到岸邊,，采用吊掛的方式,，最終到凌晨?jī)牲c(diǎn)，找到了21個(gè)人,，他們都沒(méi)有生命跡象了,。

新京報(bào)：為什么采用機(jī)艙吊掛救人的方式,？

陳志民：因?yàn)轱w機(jī)里面的坐椅變形,，里面的情況真的看不到。而且當(dāng)時(shí)天氣變暗,，晚上越來(lái)越冷,，我們沒(méi)有辦法確認(rèn)里面有多少人。用拖機(jī)艙吊掛的方式會(huì)比較快,。

新京報(bào)：這種方式會(huì)不會(huì)影響到里面的乘客,，有可能會(huì)加重他們的傷情？

陳志民：有可能,，但這是最快的辦法,。

新京報(bào)：可能會(huì)有質(zhì)疑，為什么沒(méi)有在第一時(shí)間切割機(jī)艙救人,？

陳志民：是的,，我們也聽到了這種說(shuō)法。但實(shí)際上我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后聞到了濃濃的汽油味,。我們擔(dān)心用切割的方法會(huì)造成飛機(jī)爆炸,。而且飛機(jī)里面的電線設(shè)置我們也不了解,，另一方面也擔(dān)心切割的時(shí)候會(huì)傷害里面的乘客。所以當(dāng)時(shí)盡量用徒手的方式,。

新京報(bào)：把機(jī)艙吊掛之后,，看到里面是什么樣的情景？

陳志民：因?yàn)檫@是一個(gè)中型飛機(jī),，空間比較小,，里面變形扭曲很厲害。找到的人都被安全帶綁在安全坐椅上,。坐椅變形非常厲害,。

新京報(bào)：找到的人大概都集中在哪個(gè)部位？

陳志民：集中在飛機(jī)的尾部,。

新京報(bào)記者 胡涵 張寒

【追問(wèn)】

飛機(jī)為何沿河3次轉(zhuǎn)向飛行,？

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道稱，在飛機(jī)僅剩下一個(gè)引擎可以工作情況下,，復(fù)興航空客機(jī)做了3次大轉(zhuǎn)彎,，沿著基隆河道飛行疑為降低傷亡。

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