中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅承求接受記者專(zhuān)訪（攝影：陳濛）

國(guó)際在線報(bào)道（記者柳青,、陳濛,、王倩、屈功澤）：２０１６年８月，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（中遠(yuǎn)海運(yùn)）與希臘方面完成了希臘最大港口比雷埃夫斯港（比港）６７％股權(quán)的交割,，中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）正式成為比港港務(wù)局（Piraeus Port Authority, PPA）的最大股東。此前,，中遠(yuǎn)海運(yùn)于２００８年和希臘方面簽署為期３５年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議,，并據(jù)此于２０１０年１０月１日正式接管比港二號(hào)、三號(hào)集裝箱碼頭,。近日,，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅承求在接受記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，比港項(xiàng)目位于“一帶一路”的關(guān)鍵位置,，這一平臺(tái)也將帶動(dòng)更多的中國(guó)企業(yè)“走出去”,。

比港是希臘最大港口，被稱(chēng)為“歐洲的南大門(mén)”,，在地中海集裝箱港口中名列前茅,。傅承求表示，比港港務(wù)局的業(yè)務(wù)涉及郵輪碼頭,、渡輪碼頭,、汽車(chē)碼頭、集裝箱碼頭,、修造船廠,、物流倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等六大板塊,，中遠(yuǎn)海運(yùn)購(gòu)買(mǎi)多數(shù)股權(quán)意味著接管了希臘最大港口，同時(shí)這也是中國(guó)企業(yè)首次在海外接管整個(gè)港口,。

２００６年,，當(dāng)時(shí)的中遠(yuǎn)集團(tuán)與希臘政府在海運(yùn)及港口領(lǐng)域進(jìn)行合作達(dá)成共識(shí)后，中遠(yuǎn)太平洋有限公司于２００８年６月１２日成功中標(biāo)獲得了該港２號(hào)和３號(hào)集裝箱碼頭為期３５年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán),。當(dāng)年１１月,，中遠(yuǎn)集團(tuán)與比港港務(wù)局在希臘雅典正式簽署了比雷埃夫斯集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議。

中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司（Piraeus Container Terminal S.A.,PCT）于２００８年１１月１０日注冊(cè)成立,，２００９年１０月１日開(kāi)始對(duì)二號(hào)碼頭的經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé),。但是根據(jù)協(xié)議，比港港務(wù)局仍舊以外包商的身份管理著二號(hào)碼頭的生產(chǎn),。這期間,，當(dāng)?shù)氐囊恍┕と撕蜕鐣?huì)各階層對(duì)將碼頭交給一家中國(guó)公司經(jīng)營(yíng)心存疑慮，針對(duì)中遠(yuǎn)的罷工活動(dòng)和各種動(dòng)作接連不斷,；加上２００８年開(kāi)始,，希臘就開(kāi)始逐漸陷入嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退，全國(guó)性的罷工乃至暴力活動(dòng)層出不窮,；碼頭的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入極大的困境,，也承受著巨大的虧損。直到２０１０年６月１日,，傅承求才率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)真正接手二號(hào)碼頭的管理權(quán),。