傅承求對(duì)記者表示,，２００８年之前,，世界經(jīng)濟(jì)處于一個(gè)快速發(fā)展和一種利益處處可得的繁忙狀況，希臘的經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易都保持快速、穩(wěn)定的增長(zhǎng),。隨著２００８年全球金融危機(jī)、尤其是歐債危機(jī)的發(fā)生,，當(dāng)初協(xié)議所規(guī)定的投資的條件,，對(duì)于經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)是不可承受的。因此他在２０１２年提出,，希望能跟希臘政府談判,，修改特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議繳費(fèi)條款。傅承求說(shuō),，他在談判中向希臘方面講明,，如果修改特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議繳費(fèi)條款，企業(yè)將對(duì)加大對(duì)比港的投入,，取得更多國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),，以提高希臘經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì),。此后,，經(jīng)過(guò)兩年多艱苦努力，中遠(yuǎn)海運(yùn)完成了修改特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議繳費(fèi)條款的談判,。

傅承求說(shuō),，在談判的同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)做了兩手準(zhǔn)備,，抓住希臘國(guó)資私有化的機(jī)遇,，取得整個(gè)比的經(jīng)營(yíng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,。２０１６年４月,，中遠(yuǎn)海運(yùn)和希臘共和國(guó)發(fā)展基金（簡(jiǎn)稱發(fā)展基金）簽署協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)以３．６８５億歐元收購(gòu)比港管理局６７％的股權(quán),。希臘議會(huì)在當(dāng)年６月批準(zhǔn)這項(xiàng)交易后,，中遠(yuǎn)海運(yùn)將首先向發(fā)展基金支付２．８０５億歐元，購(gòu)買比港管理局５１％的股權(quán),；此后５年中,，中遠(yuǎn)海運(yùn)將再出資８８００萬(wàn)歐元，購(gòu)買另外１６％股權(quán),，并投資３億歐元用于港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

剛剛接手的時(shí)候,，長(zhǎng)時(shí)間的罷工使比港碼頭貨運(yùn)客戶幾乎走光，設(shè)備數(shù)年缺乏正常的維修保養(yǎng),，給碼頭的運(yùn)營(yíng)造成極大困難,。傅承求下定決心，既然來(lái)了,，就應(yīng)該理解這些希臘工人,。他說(shuō)，希臘是歐盟成員國(guó),，其投資活動(dòng)和企業(yè)管理均在歐盟的法律框架下運(yùn)行,，法制建設(shè)相對(duì)也比較完備。人心是相同的,，只有解釋清楚,，并用實(shí)際行動(dòng)證明，中國(guó)人是來(lái)進(jìn)行商業(yè)投資的,，并且保證會(huì)帶來(lái)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展,。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整個(gè)環(huán)節(jié)，傅承求要求中方管理人員,，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)胤?，不耍小聰明、不打法律擦邊球,，積極配合當(dāng)?shù)氐男姓?、司法和各種監(jiān)管機(jī)構(gòu)的管理，要讓希臘員工從內(nèi)心感覺(jué)到中國(guó)人是可愛(ài)的,，是可信的,，和中國(guó)人在一起工作是有前途的。

中遠(yuǎn)海運(yùn)全面接管碼頭之后,，在中希雙方政府,、中國(guó)駐希臘大使館、上級(jí)公司的大力關(guān)心,、支持和幫助下,，公司管理層帶領(lǐng)全體員工共同努力，通過(guò)不斷加強(qiáng)企業(yè)管理,，積極開(kāi)拓市場(chǎng),，提升碼頭的客戶服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，嚴(yán)格控制成本費(fèi)用支出,，于接管碼頭三個(gè)月后的２０１０年９月份即開(kāi)始連續(xù)實(shí)現(xiàn)單月盈利,，到２０１２年５月底已彌補(bǔ)完前期產(chǎn)生的全部虧損，生產(chǎn)效益穩(wěn)步提高,。在全球航運(yùn)形勢(shì)持續(xù)低迷,、希臘整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)惡化的情況下，２０１６年比港集裝箱港口的吞吐量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)率,，１,、２、３號(hào)碼頭總吞吐量達(dá)到３７０萬(wàn)箱,，在歐洲排名第８,，地中海地區(qū)排名第３。