美聯(lián)航趕客曝光,。北京時(shí)間12日凌晨,，美聯(lián)航在其官網(wǎng)公布了一封CEO奧斯卡？穆諾茲的致歉信,。信中奧斯卡？穆諾茲對(duì)被拖拽的客戶及其他機(jī)上的乘客表示深切的歉意,，并表示,，4月30日之前將通報(bào)對(duì)本次事件的審查結(jié)果。
以下為致歉信全文：
在這次飛行中發(fā)生的可怕事件引起了許多回應(yīng)：憤慨,，憤怒,，失望。我理解這些情緒,，并致以深切的道歉,。像你們一樣，我對(duì)這次飛行發(fā)生的事情感到不安,，我對(duì)被拖拽的客戶及其他機(jī)上的乘客表示深切的歉意,。沒有人應(yīng)該這樣被虐待,。
我們將承擔(dān)全部責(zé)任，并努力做好,。
做正確的事情永遠(yuǎn)不會(huì)太晚,。我向客戶和員工承諾，漏洞將被修復(fù),，且不會(huì)再引起麻煩,。這包括審查機(jī)組人員活動(dòng)，激勵(lì)志愿者的政策,，處理超賣情況的辦法,，以我們?nèi)绾闻c機(jī)場當(dāng)局和當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)構(gòu)合作。我們將在4月30日之前通報(bào)我們的審查結(jié)果,。
我保證,，我們會(huì)做得更好。
【相關(guān)新聞】德媒稱美聯(lián)航暴力趕客陷輿論風(fēng)暴：驚動(dòng)華盛頓政界
參考消息網(wǎng)4月12日?qǐng)?bào)道德媒稱,，隨著一名疑似亞裔乘客被從班機(jī)上暴力驅(qū)逐的畫面在網(wǎng)絡(luò)迅速“爆紅”,，美聯(lián)航一時(shí)成為眾矢之的。該公司總裁隨后的聲明和內(nèi)部郵件更是起到了“火上澆油”的效果,。新聞鬧大之后,，連華盛頓政界也受到驚動(dòng)。
德國之聲4月11日?qǐng)?bào)道稱,，機(jī)艙后方傳來幾聲哀號(hào),，隨后一名貌似亞裔的中年男子被幾名彪形大漢強(qiáng)行拖下飛機(jī)，過程中他的頭部撞到座位扶手,，眼鏡歪斜,，旁邊的乘客們驚恐不已-這一畫面已經(jīng)成為各大社交媒體上的熱點(diǎn)之一。還有其他乘客拍攝的現(xiàn)場圖片顯示,，這名男子口鼻流血,，顯然是因撞擊導(dǎo)致。
雖然事情的經(jīng)過眾說紛紜,，但綜合各個(gè)渠道的說法之后,，人們還是可以大致整理出一個(gè)輪廓：
4月9日晚間，滿載乘客的美聯(lián)航（美國聯(lián)合航空公司/UnitedAirlines）UA3411航班正準(zhǔn)備按計(jì)劃從芝加哥飛往路易斯維爾,。這時(shí)航空公司方面突然表示航班“超售”（超賣）,，希望四名乘客能夠“自愿”下機(jī)改簽次日航班，并且可以提供400美元的賠償,。按照該公司內(nèi)部透露的消息,，最后"價(jià)碼"開到了1000美元，但還是無人愿意下機(jī)。于是美聯(lián)航方面開始“指定”下機(jī)乘客,。
媒體引述同機(jī)乘客報(bào)道稱,，在被選中的四人中，有兩人離開,，而那名亞裔中年男子也被抽中,。他表示自己是醫(yī)生，第二天要去見病人,，因此拒絕“被自愿”,。
據(jù)稱，該名男子當(dāng)時(shí)曾抱怨說,，自己被選中下機(jī)是因?yàn)樯頌椤叭A人”,。
交涉無果后，機(jī)場執(zhí)法人員決定強(qiáng)行拖走該名男子,，于是就上演了文章開頭視頻中的那一幕,。還有視頻顯示，該男子曾一度回到客艙,，喃喃自語：“殺了我吧,，我要回家……?！弊罱K,，該航班在延誤兩個(gè)小時(shí)之后起飛。
強(qiáng)拖下機(jī)是“重新安置”,？
由乘客拍攝的至少兩段關(guān)于此事的視頻被上傳網(wǎng)絡(luò)之后,，美聯(lián)航瞬間陷入輿論風(fēng)暴。雖然該公司在4月9日晚間曾發(fā)布聲明,，對(duì)"機(jī)票超售"表示道歉,，但并沒有對(duì)當(dāng)事乘客表達(dá)任何歉意。
財(cái)經(jīng)媒體“彭博社”報(bào)道稱,，美聯(lián)航總裁姆諾茲4月10日再次表示對(duì)“不得不重新安置這些乘客”表示道歉,，并且宣布會(huì)就整起事件展開調(diào)查，并與當(dāng)事人尋求解決方案,。
在彭博社得到的美聯(lián)航內(nèi)部郵件中，姆諾茲又表示當(dāng)事男子在被多次要求下機(jī)后表現(xiàn)的“搗亂”,、“好斗”,，并且在被強(qiáng)行帶離后還試圖跑回客機(jī)。姆諾茲寫道,，事情真相仍在厘清,，尤其是這名男子為何對(duì)芝加哥航空安全官員采取如此不服從的態(tài)度。
姆諾茲的這些說法不但沒有平息輿論，反而招致更為強(qiáng)烈的譴責(zé)聲,?！度A盛頓郵報(bào)》4月12日發(fā)表文章稱，姆諾茲在聲明中所使用的,、頗為輕描淡寫的“重新安置”（re-accommondate）一詞成為了網(wǎng)民們攻擊的"關(guān)鍵詞"之一,。這篇文章一度成為該報(bào)網(wǎng)站點(diǎn)擊量頭名。
而“彭博社”文章則指出,，這起事件中令人憤怒之處在于,，這名男子并不是因?yàn)橛胁划?dāng)行為或有害安全而遭到如此對(duì)待，而僅僅是因?yàn)樗^“機(jī)票超售”,。（事發(fā)后,，美聯(lián)航又改口說，要求乘客"自愿下機(jī)"并非因?yàn)槌~預(yù)售機(jī)票,，而是該公司四名機(jī)組人員要飛往路易斯維爾,，以便執(zhí)行第二天從那里出發(fā)的另一個(gè)航班任務(wù)。）
但是,，也有人認(rèn)為美聯(lián)航的做法并無不妥,，只是照章辦事。美國大陸航空公司前總裁貝圖恩表示,，當(dāng)事男子拒不下機(jī)是“不成熟的反應(yīng)”,。
美聯(lián)航事件在中國國內(nèi)也引發(fā)風(fēng)暴，多名網(wǎng)絡(luò)大V發(fā)聲譴責(zé),。電商巨頭京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在社交媒體上表示,，看到相關(guān)新聞，“想起三次坐美聯(lián)航的噩夢(mèng)般體驗(yàn),。我負(fù)責(zé)任的說,，美聯(lián)航的服務(wù)絕對(duì)是全球最爛的！沒有之一,！”,。
目前芝加哥航空當(dāng)局已經(jīng)發(fā)布聲明稱，4月9日晚間執(zhí)法的一名警員沒有按照規(guī)程執(zhí)法,，已被停職調(diào)查,。
業(yè)內(nèi)人士：美聯(lián)航做法顯然有錯(cuò)
一名效力于歐洲知名航空公司的資深業(yè)內(nèi)人士表示，機(jī)票超額預(yù)售是各大航空公司普遍存在的做法,，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有客人在班機(jī)起飛時(shí)因?yàn)楦鞣N原因沒有出現(xiàn)在機(jī)場,。為了降低損失，航空公司往往會(huì)按照以往經(jīng)驗(yàn),，按一定比例多賣幾張票,。從目前報(bào)道來看，4月9日的UA3411航班如果只是超售了四張票，比例也并不算太高,。
而大多數(shù)乘客容易忽視的事實(shí)是,，在購票時(shí)便已經(jīng)同意“如果出現(xiàn)超售，航空公司可以拒絕乘客登記”的條款,。CNN報(bào)道稱,，按照美國法律規(guī)定，在尋找不到“志愿者”的情況下,，航空公司有權(quán)要求指定乘客下機(jī),。各家航空公司“指定下機(jī)乘客”的流程各有不同，大部分航空公司會(huì)依據(jù)“先來后到”的原則,，但也會(huì)考慮一些特殊情況,。比如，美聯(lián)航規(guī)定殘障人士和沒有成年人陪伴的兒童可以享受優(yōu)待,，不會(huì)被要求下機(jī),。
但該位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次事件的問題在于,，不管要求乘客“自愿下機(jī)”的理由是超售,，還是有航空公司內(nèi)部人員要搭乘飛機(jī)，美聯(lián)航都應(yīng)該在事先就有所準(zhǔn)備,，一般在辦理登記手續(xù)或登機(jī)口的地方就開始尋找“志愿者”,，或者按照“先來后到”的原則，最后辦理登記手續(xù)的乘客就直接告知座位已滿,，無法辦理,。而不是等全部客人都已經(jīng)落座之后才“隨機(jī)挑選”，并強(qiáng)行驅(qū)離,。
更何況,，目前信息顯示，這次事件起因并非“機(jī)票超售”,，美聯(lián)航的做法顯然更有問題,。
政壇大佬發(fā)聲
這樣認(rèn)為的顯然并不僅僅是業(yè)內(nèi)人士和網(wǎng)民。彭博社報(bào)道稱,，來自新澤西州的美國民主黨參議員羅伯特·梅南德斯認(rèn)為這一事件“令人不安”,，并批評(píng)美聯(lián)航總裁姆諾茲4月10日對(duì)外發(fā)表的聲明是“空洞的道歉”。甚至還有政治人物要求美國國會(huì)對(duì)此展開聽證,。
梅南德斯是美國政壇重量級(jí)人物之一,，曾出任參議員外交委員會(huì)主席，并且在移民議題上十分活躍,。他的表態(tài)可能與被強(qiáng)拖下男子疑是亞裔有關(guān)。但從美國主流媒體而言，當(dāng)事人的種族歸屬并不是事件焦點(diǎn),，大部分報(bào)道中也并沒有強(qiáng)調(diào)他的族群身份,。
資料圖片：美聯(lián)航飛機(jī)（圖片來源：路透社）
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