張軍補(bǔ)充道,，現(xiàn)在已有證據(jù)比較多,，有許多現(xiàn)場視頻,、錄音和照片,。目前有兩點(diǎn)可以肯定,，一是航空公司超售合法,，二是航空公司有權(quán)勸他離機(jī),。唯一需要判斷的是“請一個(gè)人下飛機(jī)是否需要采取這么激烈的手段”,。

作為律師工作者,，張軍建議在警察執(zhí)法過程中,，一般不要和警方談條件，因?yàn)閳?zhí)法需要權(quán)威性,。至于對警方執(zhí)法過程中的不滿,，可以在事后進(jìn)行投訴。

劉龍珠則表示,，警察可能有權(quán)讓乘客下車,，但未必要用拖拽的極端方式。事后涉事警察被停職,，說明其自身存在問題,。

當(dāng)事人可能獲得多少賠償？

張軍說,，以目前所掌握的情況,，如果受害人訴諸法院，可能獲得的賠償包括三部分：機(jī)票,、航空公司補(bǔ)償（補(bǔ)償原則上為實(shí)際機(jī)票價(jià)格的400%,，不超過1350美元）和人身傷害賠償。不過,，張軍認(rèn)為,，現(xiàn)在判斷當(dāng)事人可索賠多少的時(shí)機(jī)還不太成熟。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日,，一名亞裔男子被強(qiáng)行拖拽下機(jī),。視頻截圖

“如果當(dāng)事人提起訴訟，還涉及一個(gè)庭外和解的問題?！睆堒娬f,，該事件對美聯(lián)航的名聲造成非常大的損害，美聯(lián)航可能考慮到聲譽(yù)問題請求庭外和解,。

劉龍珠表示,，從過去的判例來看，本案可以理解為“深口袋官司”,。這種官司的被告方往往財(cái)力雄厚,，事主可以申請更多的懲罰性賠償。

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