據(jù)《印度教徒報(bào)》網(wǎng)站7月23日報(bào)道,，北京南站是一座嶄新的建筑，總是擠滿南來北往的旅客,。一些趕火車的人腳步匆忙地前往上層的出發(fā)大廳。上火車前,，有人在位于地下一層的餐飲區(qū)忙著填飽肚子,。許多餐廳提供面條和餃子，這是許多中國旅客首選的主食,。對于外國旅客或是經(jīng)常出國的中國人來說,，在某個(gè)角落總會(huì)尋到星巴克或賽百味。

資料圖片：7月4日,，上海到北京的D312次列車駛?cè)氡本┠险?。新華社記者邢廣利攝

報(bào)道稱，這里的客流量如此之大并不令人吃驚,。這個(gè)火車站是讓中國為之自豪的高鐵的運(yùn)營中心,。

經(jīng)過快速安檢后，北京南站的旅客進(jìn)入一個(gè)大廳,，這里有巨大的顯示屏,，上面用英文和中文顯示了列車的出發(fā)和到達(dá)時(shí)刻。下一步是前往像機(jī)場登機(jī)口一樣的檢票口,。在那里,，車站工作人員會(huì)引導(dǎo)乘客前往上車的站臺。

在站臺上,，剛看到亮閃閃的白色列車上充滿現(xiàn)代氣息的圓錐形火車頭那一刻,，過去沒坐過高鐵的人免不了要心跳加速?；疖囬_動(dòng)后,，約9個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)廣州這個(gè)距北京2300公里左右的沿海貿(mào)易和制造業(yè)中心。上海距北京不到1350公里,，5小時(shí)左右就可到達(dá),。乘車期間,，乘客可以在筆記本電腦或平板電腦上工作，聽聽音樂或者在舒適的空調(diào)環(huán)境下欣賞窗外的風(fēng)景,。更好的是,，他們還可以去更為寬敞的就餐區(qū)——花大約80元錢買一壺綠茶。許多人說,，花這些錢得到一個(gè)寶貴的位子不算貴,，這里供應(yīng)多種多樣的食物和飲料，還有軟座以及桌子——具備了理想辦公環(huán)境所需的所有條件,。

報(bào)道稱，近年來,，中國的高鐵線路將國內(nèi)的政治和經(jīng)濟(jì)核心區(qū)與像新疆烏魯木齊和云南昆明這樣的邊遠(yuǎn)地區(qū)連接在一起,。它們之間的區(qū)域被編織進(jìn)這個(gè)迅猛發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)中——這也是世界上最大的高速鐵路網(wǎng)。最近,，隨著從北京到上海的“復(fù)興號”列車的啟用,，中國的高鐵技術(shù)跨過了另一道門檻?！皬?fù)興號”列車使用的是中國本土技術(shù),，時(shí)速可達(dá)400公里。

報(bào)道稱,，中國的“和諧號”列車從2007年開始投入使用,，基于日本、德國和法國的技術(shù),?！皬?fù)興號”的亮相被外界視為具有象征意義?！皬?fù)興”與“中華民族偉大復(fù)興”的口號相吻合,。

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