參考消息網(wǎng)9月24日報道 日媒稱,，源自中國的共享單車服務(wù)已開始擴大到東南亞市場,。中國的摩拜單車和ofo最近半年相繼進入新加坡,、泰國及馬來西亞,。這些地區(qū)夏季多雨，在代步方面可謂是“自行車的不毛之地”,，但緩解交通擁堵和有益身體健康等優(yōu)點還是吸引了政府對共享單車的關(guān)注,。“共享”有可能推動自行車在東南亞普及,。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站9月21日報道,，在泰國國立法政大學(xué)，120多萬平米的校園內(nèi)停放著很多“小黃車”,。8月,，ofo在這里進行了共享單車的校園限定實驗。結(jié)果,，受歡迎的程度超乎想象,。“天氣太熱不想等公交車,，而且可以自由停放很方便”，泰國女大學(xué)生安蒂卡（19歲,，音）表示,。近日，摩拜也開始在泰國的商業(yè)設(shè)施和其他大學(xué)校園內(nèi)進行實驗性投放,。

8月15日,，在泰國曼谷的泰國國立法政大學(xué)，兩名學(xué)生使用ofo小黃車出行。新華社記者李芒茫攝

在中國遭遇拐點

報道稱,，利用手機APP解鎖并付費的共享單車已經(jīng)在中國多個城市推廣普及,，但有的城市因供應(yīng)過剩已被禁止投放新車。在此背景下,，摩拜獲得了騰訊控股和美國基金的出資,，ofo也獲得了阿里巴巴集團等的出資，正在加緊進入包括日本在內(nèi)的海外市場,。

兩公司在熱衷于解決交通擁堵問題的新加坡率先開啟了海外服務(wù),。2017年3月，ofo進入新加坡市場,，用戶在服務(wù)推出后的100天突破了10萬人,。4月進入新加坡市場的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車。新加坡政府與各公司密切開展合作,，并計劃建設(shè)新的停車場等,，進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

日本政府的目標(biāo)是打造不依賴汽車的社會,，一直在不斷擴大鐵路網(wǎng),。如果在連接家與車站、車站與公司的“第一公里”和“最后一公里”靈活運用共享單車,，公共交通工具的利用率也會增加,。

8月底，摩拜的聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平在曼谷的發(fā)布會上表示,，我們的服務(wù)有助于緩解交通擁堵,，實現(xiàn)節(jié)能減排。東南亞的鐵路建設(shè)尚不完善,，但如果在新加坡成功,，則有可能迅速擴大到其他國家。

促進健康值得期待

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