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美軍解密報告這樣描述南海撞機：艙內(nèi)一片混亂(9)

2018-04-01 12:41:21 A+A-

另外，機組人員沒有保存機上機密材料的清單,。這使其很難確保每一份材料被毀壞,，也使得調(diào)查人員只能依賴于乘員的回憶來確定他們攜帶了什么到飛機上，以來確定中國人能看到什么,。

調(diào)查員在分析事件期間發(fā)現(xiàn)了很多令人驚訝的事,。例如，機組人員將大量不必要的機密數(shù)據(jù)帶到了飛機上,，這使其完全沒必要地處于風(fēng)險之中,。其中包括整套密碼本以及幾乎一個月的屬于最高機密的秘鑰——軍方以此來保持通信保密——直到飛行任務(wù)結(jié)束他們也不會被投入使用。

這些情況的泄露不會造成直接危害,，因為軍方每天都會更換秘鑰,，并且美國軍方在間諜飛機降落中國后的15小時內(nèi)，就已經(jīng)將那一天的所有秘鑰進行了更換,。但是世界范圍內(nèi),，軍方用來授權(quán)GPS數(shù)據(jù)的用戶有25萬，而且在關(guān)鍵秘鑰可以更換之前,，都必須通知他們——這需要近兩個星期的時間,。

對暴露密碼材料的顧慮，并不是擔(dān)心中國能使用秘鑰來破譯美國的通信,，但是這為中國洞察美國密碼的加密邏輯方式提供了機會,。如果中國研究了相關(guān)材料以幫助將其類似的設(shè)計融入自己的系統(tǒng)內(nèi)，將使美國在未來分析中國的通信變得更困難,。調(diào)查人員指出,，美國在其密鑰和密碼設(shè)備中使用了“高質(zhì)量的隨機設(shè)計和強大的故障安全設(shè)計”。

乘員還將未在飛機上的情報人員的名字帶上了飛機——美國和國外的合作方——包括數(shù)十名美國國家安全局NSA和NSGA在三澤基地的雇員,。這一數(shù)據(jù)包括名字,、住址、社保號碼和美方人員的官方職責(zé)的描述,。調(diào)查人員擔(dān)心,，曝光可能會對受影響人員的未來任務(wù)，并對旅行計劃產(chǎn)生不利影響,。

除此之外,，機組人員還有一本手冊，全面介紹了美國如何利用信號和大約20個美國信號情報訓(xùn)令,，以及這些命令的摘錄,。其中許多對機組執(zhí)行此次任務(wù)并無任何幫助。

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