美軍解密報(bào)告這樣描述南海撞機(jī)：艙內(nèi)一片混亂(9)

2018-04-01 12:41:21 A+A-

另外,，機(jī)組人員沒有保存機(jī)上機(jī)密材料的清單,。這使其很難確保每一份材料被毀壞，也使得調(diào)查人員只能依賴于乘員的回憶來確定他們攜帶了什么到飛機(jī)上,，以來確定中國(guó)人能看到什么,。

調(diào)查員在分析事件期間發(fā)現(xiàn)了很多令人驚訝的事,。例如,，機(jī)組人員將大量不必要的機(jī)密數(shù)據(jù)帶到了飛機(jī)上，這使其完全沒必要地處于風(fēng)險(xiǎn)之中,。其中包括整套密碼本以及幾乎一個(gè)月的屬于最高機(jī)密的秘鑰——軍方以此來保持通信保密——直到飛行任務(wù)結(jié)束他們也不會(huì)被投入使用,。

這些情況的泄露不會(huì)造成直接危害，因?yàn)檐姺矫刻於紩?huì)更換秘鑰,，并且美國(guó)軍方在間諜飛機(jī)降落中國(guó)后的15小時(shí)內(nèi),，就已經(jīng)將那一天的所有秘鑰進(jìn)行了更換。但是世界范圍內(nèi),，軍方用來授權(quán)GPS數(shù)據(jù)的用戶有25萬,，而且在關(guān)鍵秘鑰可以更換之前，都必須通知他們——這需要近兩個(gè)星期的時(shí)間,。

對(duì)暴露密碼材料的顧慮,，并不是擔(dān)心中國(guó)能使用秘鑰來破譯美國(guó)的通信，但是這為中國(guó)洞察美國(guó)密碼的加密邏輯方式提供了機(jī)會(huì),。如果中國(guó)研究了相關(guān)材料以幫助將其類似的設(shè)計(jì)融入自己的系統(tǒng)內(nèi),，將使美國(guó)在未來分析中國(guó)的通信變得更困難。調(diào)查人員指出,，美國(guó)在其密鑰和密碼設(shè)備中使用了“高質(zhì)量的隨機(jī)設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的故障安全設(shè)計(jì)”,。

乘員還將未在飛機(jī)上的情報(bào)人員的名字帶上了飛機(jī)——美國(guó)和國(guó)外的合作方——包括數(shù)十名美國(guó)國(guó)家安全局NSA和NSGA在三澤基地的雇員。這一數(shù)據(jù)包括名字,、住址,、社保號(hào)碼和美方人員的官方職責(zé)的描述。調(diào)查人員擔(dān)心,，曝光可能會(huì)對(duì)受影響人員的未來任務(wù),，并對(duì)旅行計(jì)劃產(chǎn)生不利影響。

除此之外,，機(jī)組人員還有一本手冊(cè),，全面介紹了美國(guó)如何利用信號(hào)和大約20個(gè)美國(guó)信號(hào)情報(bào)訓(xùn)令，以及這些命令的摘錄,。其中許多對(duì)機(jī)組執(zhí)行此次任務(wù)并無任何幫助。

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