當(dāng)?shù)鼐用瘢?/strong>巴拿馬運河的控制權(quán),，我認為是百分之百屬于巴拿馬人的。

25年國家經(jīng)濟命脈助力全球貿(mào)易

時光流轉(zhuǎn),，巴拿馬正式接管運河25年后的今天,，歷史還在不斷續(xù)寫。在巴拿馬人民的手中,，營收占全國GDP近6%的這條“黃金水道”,，已經(jīng)成為名副其實的巴拿馬國家經(jīng)濟命脈，并持續(xù)不斷為全球貿(mào)易發(fā)揮著不可或缺的作用,。

總臺記者走進巴拿馬運河管理局的調(diào)度中心,，這里掌控著每天數(shù)十艘巨輪在運河的通行。自從2016年運河新區(qū)擴建開通以來,，巴拿馬運河貨運量顯著增加,，一些新的航線利用巴拿馬運河，節(jié)省時間和成本,。

總臺記者盛嘉迪：巴拿馬運河是全球航運的重要樞紐,，每年都有大量船只通過。根據(jù)巴拿馬運河管理局的報告,，2024財年共有9944艘深吃水船舶通過運河,。該財年總收入達到49.86億美元，凈收入為34.53億美元,。這些數(shù)據(jù)表明巴拿馬運河在全球貿(mào)易中持續(xù)發(fā)揮的重要作用,。

運河管理局副局長馬羅塔：運河新區(qū)允許通過的單船運載量更大，因此平攤下來海運運費更經(jīng)濟,。巴拿馬運河新區(qū)有一條船閘,，每天可以通行10至11船次，老運河船閘那邊每天可以通過26至27船次,，所以巴拿馬運河每天會有36次蓄水開閘,，小噸位船可以共享一次開閘，所以最多可以保證40艘船通行,。