張武安告訴記者,，春秋航空在去年開始才進行了小范圍航班超售的嘗試,，當遇到需要減人的情況時，會首先從內部著手,，將內部員工,、員工親屬以及團隊免票情況首先排除出來,，重點保障旅客；如果還不能滿足,，還會有其他流程,，比如在值機的時候給予旅客較好的優(yōu)惠條件，積極溝通,，讓客人愿意配合,。

本報記者在國內幾大航空公司網(wǎng)站上也找到了有關超售的說明。國航表示,，如果航班發(fā)生超售,，會在機場首先征詢自愿搭乘晚一些航班或者自愿取消行程的旅客。在沒有足夠的自愿者情況下,，可拒絕部分旅客登機,，并將安排最早有可利用座位的航班讓旅客盡快成行或免費辦理退票，同時給予一定形式的補償,。

東方航空表示,，在個別超售情況下可能會有個別旅客不能按原定航班成行。對不能按原定航班成行的旅客，東航會為旅客安排最早可利用的航班成行,，并根據(jù)旅客旅行的具體航線及被延誤時間酌情采取不同的補償措施,。

南航表示，需要拉下旅客時,，會尋找自愿下機者并根據(jù)優(yōu)先登機規(guī)定辦理,。對于因航班超售未能如期成行的旅客，南航將盡力將其安排到后續(xù)最早航班上以使旅客成行,，并視具體情況按照南航賠償標準給予一定的補償,。

海航則表示，當航班出現(xiàn)超售時,，將首先尋找自愿放棄座位的旅客,，并給予旅客一定的補償；當沒有足夠的旅客自愿放棄座位時,，可根據(jù)規(guī)定的優(yōu)先登機原則拒絕部分旅客登機,，并為被拒絕登機的旅客提供相應的服務并給予一定的補償。