據(jù)媒體報(bào)道,，4月9日,，美聯(lián)航一架航班號(hào)為UA-3411號(hào)航班由于超售機(jī)票，有4名機(jī)組人員需要乘機(jī)，航空公司通過(guò)電腦隨機(jī)抽選的方式讓4名已登機(jī)的乘客下機(jī),，其中1名亞裔醫(yī)生乘客因不愿意下機(jī)而遭到暴力拖拽，最終口鼻流血被趕下飛機(jī),。目前,，該醫(yī)生仍在芝加哥醫(yī)院接受治療，并已聘用2名律師狀告美聯(lián)航,。

國(guó)際航空法專家刁偉民律師對(duì)記者表示,，此案值得關(guān)注的一點(diǎn)是，按照國(guó)際通行慣例,，機(jī)票超售減人應(yīng)該在辦理登機(jī)手續(xù)之前,，而不是等旅客已經(jīng)通過(guò)審核，登上飛機(jī)之后再要求旅客下去,。而且在這一案例中,，旅客數(shù)量并沒(méi)有超過(guò)座位數(shù)量，而是有4位機(jī)組人員需要登機(jī),，“這樣就不是超售,，而是拒載”。

刁偉民告訴本報(bào)記者,，根據(jù)國(guó)際公約,，對(duì)于已上機(jī)的旅客，只有在威脅航班安全或影響航班正常飛行的情況下,，機(jī)長(zhǎng)才有權(quán)力要求乘客下機(jī),，但在這一案例中，被拖下飛機(jī)的醫(yī)生不屬于上述情況,。

“美國(guó)有完善的的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的法律,，法院需要判定的是美聯(lián)航是不是濫用超售規(guī)則，任意拒載乘客,。如果確認(rèn)乘客出行權(quán)利受到侵犯,，并且在公共場(chǎng)合受到侮辱,，旅客應(yīng)得到精神損害賠償，可能會(huì)得到數(shù)百萬(wàn)美金的巨額賠償,?！钡髠ッ癖硎尽?/p>

　　國(guó)內(nèi)超售同樣普遍

本報(bào)記者采訪多位航空業(yè)內(nèi)人士了解到,，機(jī)票超售在國(guó)內(nèi)航空公司也非常普遍,。

根據(jù)中國(guó)民用航空局網(wǎng)站的解釋，超售是指超過(guò)航班最大允許座位數(shù)的銷售行為,。為彌補(bǔ)因部分旅客臨時(shí)取消乘機(jī)計(jì)劃而造成的航班座位虛耗,，滿足更多旅客出行需求，航空公司有可能在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上適當(dāng)超售,。