問題出在哪里,？全在美聯(lián)航身上,。首先，美聯(lián)航強(qiáng)行讓員工搭便車（更準(zhǔn)確地說是跟乘客搶座）,，損壞其他乘客合法權(quán)益,，自己有病豈能讓乘客吃藥？有人說根據(jù)機(jī)票超售制度,，美聯(lián)航有權(quán)利超售機(jī)票,，也有權(quán)利讓乘客下車?？勺钚孪@示,，美聯(lián)合承認(rèn)涉事航班上70個位子確實是滿的，航空公司沒有超額售票,。換言之,，這與超售無關(guān),。退一萬步說，即便超售,，有權(quán)讓被選中的乘客下車,，也不能采取暴力手段吧？

其次,，美聯(lián)航本有更可行的方式動員乘客下車,。比如，補(bǔ)償金800美元仍無乘客下車,，能否提高到2000美元乃至10000美元,？再比如，該航班距離目的地只有5個小時左右的車程,，美聯(lián)航能夠?qū)ｉT驅(qū)車送當(dāng)事人到目的地,，而不是非要霸王硬上弓？

最后,，美聯(lián)航的危機(jī)“公關(guān)”簡直弱到渣,。事發(fā)后，面對壓力,，美聯(lián)航先是在官方“推特”賬號上回應(yīng)稱,，對出現(xiàn)超額訂票的情況表示歉意，還稱“有關(guān)該乘客的更多細(xì)節(jié)應(yīng)該向當(dāng)局詢問”?，F(xiàn)在看來,，這是撒謊，所謂的道歉也無誠意,。網(wǎng)上回應(yīng)后,，美聯(lián)航CEO奧斯卡·穆尼奧斯發(fā)表聲明稱，這是一起“令人沮喪的”事件,，并為不得不讓一部分乘客改乘其他航班致歉這種籠統(tǒng)的道歉并非針對受害人,，同樣缺乏誠意。

令人匪夷所思的是,，當(dāng)?shù)貢r間10日晚,，奧斯卡·穆尼奧斯向公司員工發(fā)送的內(nèi)部郵件稱員工遵守了“規(guī)定程序”，“（受害人）具有破壞性且咄咄逼人”,“我站在你們所有人身后,，并且想要贊揚你們?yōu)榇_保航班正確運作，持續(xù)做出超越期盼的努力”,。很難想象堂堂大企業(yè)老總,，居然如此護(hù)犢子，如此不辨是非,，如此拿乘客合法權(quán)益當(dāng)草芥,，這簡直是自掘墳?zāi)?，嫌事不夠大?/p>