新華網(wǎng)北京4月14日電 美聯(lián)航暴力逐客,，美國(guó)輿論和社交網(wǎng)絡(luò)掀起怒懟之潮,。連日來(lái),，從大報(bào)大刊到社交媒體，美聯(lián)航被罵得狗血噴頭,、體無(wú)完膚。

因?yàn)?，這是一個(gè)能夠立即激發(fā)人們同理心,、同情心的事件；因?yàn)?，這可能發(fā)生在每一名飛機(jī)乘客身上,。

是的，每一名。

《洛杉磯時(shí)報(bào)》12日爆料說(shuō),，不久前,，加州一位名叫喬夫·費(fèi)恩斯（Geoff Fearns）的投資公司總裁全款購(gòu)買(mǎi)美聯(lián)航頭等艙機(jī)票從夏威夷飛洛杉磯，登機(jī)后卻被告知因機(jī)型變更,，頭等艙位置不夠,，他得讓位給“更重要的人”，否則叫來(lái)警察手銬伺候,。

好漢不吃眼前虧,，他忍氣吞聲改坐經(jīng)濟(jì)艙，夾在一對(duì)一路吵架的夫妻中間,，事后只得到降艙的500美元差價(jià)補(bǔ)償,，還有一封“您的惠顧對(duì)我們至關(guān)重要”的回復(fù)。

說(shuō)起來(lái),，機(jī)票超售是西方航空業(yè)慣例,，理論上這可以攤薄機(jī)票價(jià)格。

因?yàn)楹娇展酒毡槌?，有人在登機(jī)口眼巴巴等空位,，有人意外升艙，有人晚飛幾小時(shí)賺筆外快……這些事兒對(duì)于在歐美生活并經(jīng)常出差的人,，就算不是親歷,，大都也見(jiàn)識(shí)過(guò)。常買(mǎi)廉價(jià)票搭經(jīng)濟(jì)艙的人,，有這個(gè)心理預(yù)期,。

但美聯(lián)航顯然走太遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到匪夷所思,。

首先,，機(jī)票超售后，被拒乘客通常沒(méi)機(jī)會(huì)拿到座位票和通過(guò)登機(jī)口,，登機(jī)后再被無(wú)端趕下機(jī),，沒(méi)人有這種心理準(zhǔn)備。

其次,，美聯(lián)航當(dāng)時(shí)根本沒(méi)有超售,，而是以此為借口，要求已登機(jī)乘客給本公司機(jī)務(wù)人員騰位置,，也即說(shuō)謊要求消費(fèi)者給員工讓道,。

再次，美聯(lián)航首席執(zhí)行官的道歉前倨后恭,、表里不一,。但凡看到他頭一天聲明里“重新安置”等另類(lèi)事實(shí)描述,，要相信他的真誠(chéng)，不得不說(shuō)難度真的很大,。

冰凍三尺,，非一日之寒。

從美國(guó)媒體和網(wǎng)絡(luò)評(píng)論看,，普通人對(duì)美聯(lián)航乃至整個(gè)美國(guó)航空業(yè)的怨氣和怒氣,，還真不是一天兩天的事兒。此次暴力逐客事件,，順理成章成為“噴發(fā)口”,。

的確，美國(guó)航空公司對(duì)待經(jīng)濟(jì)艙乘客,，越來(lái)越給人一種雁過(guò)拔毛,、錙銖必較之感想選靠窗、靠過(guò)道座位,，獲得額外伸腿空間,，提前登機(jī)，吃飛機(jī)餐,，托運(yùn)行李,，都得另掏腰包。

有報(bào)道說(shuō),，有的航班現(xiàn)在就連座位上方的登機(jī)行李艙,，也要求乘客另外付費(fèi)才能使用。

過(guò)去,，機(jī)票超售后,，自愿改簽的旅客能得到現(xiàn)金補(bǔ)償，現(xiàn)在大都變成有限制條件,、猶如雞肋的代金券,。

《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論文章說(shuō)，美國(guó)航空業(yè)對(duì)待普通旅客的方式越來(lái)越招人怨恨,，“讓消費(fèi)者感到不舒服如今成為航空業(yè)日常運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)化程序”。

原因,？航空業(yè)的壟斷首當(dāng)其沖,。

在共和黨的小布什和民主黨的奧巴馬政府時(shí)期，美國(guó)航空業(yè)經(jīng)歷一系列大型并購(gòu),。到2016年,，包括美聯(lián)航在內(nèi)的四家航空公司占據(jù)了美國(guó)市場(chǎng)69%的份額。在“抵制美聯(lián)航”的呼聲中,，不乏這樣從現(xiàn)實(shí)出發(fā)的無(wú)奈感嘆：恐怕很多時(shí)候沒(méi)得選,，不想坐也得坐,。

航空業(yè)“店大欺客”，政府監(jiān)管松馳也難辭其咎,。