新華網(wǎng)北京4月14日電 美聯(lián)航暴力逐客,,美國輿論和社交網(wǎng)絡(luò)掀起怒懟之潮,。連日來,,從大報大刊到社交媒體,,美聯(lián)航被罵得狗血噴頭,、體無完膚,。
因為,,這是一個能夠立即激發(fā)人們同理心,、同情心的事件,;因為,這可能發(fā)生在每一名飛機乘客身上,。
是的,,每一名。
《洛杉磯時報》12日爆料說,,不久前,,加州一位名叫喬夫·費恩斯(Geoff Fearns)的投資公司總裁全款購買美聯(lián)航頭等艙機票從夏威夷飛洛杉磯,登機后卻被告知因機型變更,,頭等艙位置不夠,,他得讓位給“更重要的人”,否則叫來警察手銬伺候,。
好漢不吃眼前虧,,他忍氣吞聲改坐經(jīng)濟艙,,夾在一對一路吵架的夫妻中間,事后只得到降艙的500美元差價補償,,還有一封“您的惠顧對我們至關(guān)重要”的回復(fù),。
說起來,機票超售是西方航空業(yè)慣例,,理論上這可以攤薄機票價格,。
因為航空公司普遍超售,有人在登機口眼巴巴等空位,,有人意外升艙,,有人晚飛幾小時賺筆外快……這些事兒對于在歐美生活并經(jīng)常出差的人,就算不是親歷,,大都也見識過,。常買廉價票搭經(jīng)濟艙的人,有這個心理預(yù)期,。
但美聯(lián)航顯然走太遠,,遠到匪夷所思。
首先,,機票超售后,,被拒乘客通常沒機會拿到座位票和通過登機口,登機后再被無端趕下機,,沒人有這種心理準(zhǔn)備,。
其次,美聯(lián)航當(dāng)時根本沒有超售,,而是以此為借口,,要求已登機乘客給本公司機務(wù)人員騰位置,也即說謊要求消費者給員工讓道,。
再次,,美聯(lián)航首席執(zhí)行官的道歉前倨后恭、表里不一,。但凡看到他頭一天聲明里“重新安置”等另類事實描述,,要相信他的真誠,不得不說難度真的很大,。
冰凍三尺,,非一日之寒。
從美國媒體和網(wǎng)絡(luò)評論看,,普通人對美聯(lián)航乃至整個美國航空業(yè)的怨氣和怒氣,,還真不是一天兩天的事兒。此次暴力逐客事件,,順理成章成為“噴發(fā)口”,。
的確,,美國航空公司對待經(jīng)濟艙乘客,越來越給人一種雁過拔毛,、錙銖必較之感想選靠窗,、靠過道座位,獲得額外伸腿空間,,提前登機,,吃飛機餐,托運行李,,都得另掏腰包,。
有報道說,有的航班現(xiàn)在就連座位上方的登機行李艙,,也要求乘客另外付費才能使用。
過去,,機票超售后,,自愿改簽的旅客能得到現(xiàn)金補償,現(xiàn)在大都變成有限制條件,、猶如雞肋的代金券,。
《紐約時報》評論文章說,美國航空業(yè)對待普通旅客的方式越來越招人怨恨,,“讓消費者感到不舒服如今成為航空業(yè)日常運營的標(biāo)準(zhǔn)化程序”,。
原因?航空業(yè)的壟斷首當(dāng)其沖,。
在共和黨的小布什和民主黨的奧巴馬政府時期,,美國航空業(yè)經(jīng)歷一系列大型并購。到2016年,,包括美聯(lián)航在內(nèi)的四家航空公司占據(jù)了美國市場69%的份額,。在“抵制美聯(lián)航”的呼聲中,不乏這樣從現(xiàn)實出發(fā)的無奈感嘆:恐怕很多時候沒得選,,不想坐也得坐,。
航空業(yè)“店大欺客”,政府監(jiān)管松馳也難辭其咎,。
有文章指出,,美國政府一向不愿意約束航空業(yè),共和黨政府尤其主張減少政府管制,。
就在上個月,,美國交通部扣發(fā)了一份要求航空公司澄清額外收費名目的建議,還允許航空公司推遲一年公開其不當(dāng)對待殘疾人使用的輪椅和電動踏板車信息,。文章認(rèn)為,,只要缺乏富有活力的市場競爭和勤勉的政府監(jiān)管,,航空公司就敢于這樣粗暴冷漠地對待乘客。
美國媒體還感慨,,豈止航空業(yè),,在如今的美國社會,普通消費者越來越被漠視,,被分為三六九等,,得不到尊重關(guān)心。
而這一現(xiàn)象背后,,是社會收入差距的不斷擴大,,以及權(quán)力階層眼睛盯著利益階層,和普通民眾疏離隔膜,。面對強大的企業(yè)和國家機器,,個體生命常徒剩無力感。
眼下,,這名遭遇暴力拖拽的乘客已準(zhǔn)備將美聯(lián)航告上法庭,。
許多人覺得他這下可以靠巨額索賠致富,但他的損失和痛楚有多少人想到呢,?
這一事件中,,近70歲的老人不僅受到身體傷害、精神刺激和公開羞辱,,過往隱私也被統(tǒng)統(tǒng)曝光,,平靜生活更是被完全打破。
以這樣的年齡,,他還不得不重新建構(gòu)自己的人生,,承受來自熟人和陌生人的異樣目光,這難道不是無妄之災(zāi),?
在這場災(zāi)禍中,,老人就如美聯(lián)航首席執(zhí)行官后來承認(rèn)的那樣,“沒有做錯任何事”,。
如果換作是你,,可會感到悲涼?
從現(xiàn)在和未來,,所有在美國搭乘飛機的人,,其實都應(yīng)該感謝他。因為他的拒絕,,他們將能避免成為下一個被暴力拖下飛機的無辜者,。(記者徐劍梅,編輯林晶,,新華國際客戶端報道)
原標(biāo)題:為何航空公司能“店大欺客” 怒懟美聯(lián)航背后的悲涼