央廣網(wǎng)上海5月5日消息（記者劉飛）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,，昨天我國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用大型客機C919,，也就是“大飛哥”和大家來個深度自我介紹。按照目前計劃,，今天“大飛哥”將在上海浦東國際機場擇時首飛,。

昨天提到大型客機C919的名字里,，C是英文單詞“CHINA中國”的首字母，也是中國商飛公司英文縮寫的首字母,。第一個9寓意天長地久,，而后面的“19”則代表它的最大載客量為190座。

“大飛哥”能載這么多人在藍天翱翔,，首飛時有多少人能上飛機呢,？答案是5人。

這5個人的首飛機組分別是誰呢,？答案是，機長蔡俊,、副駕駛吳鑫,、觀察員錢進、試飛工程師馬菲和張大偉,。

他們是如何修煉成為這次首飛5人機組成員的,？首飛時他們有哪些任務？在飛機上都需要做什么,？

“飛機是個千里馬,，我們要成為好騎手。如果我是一個壞騎手,，千里馬也不能跑一千里,。”C919五人首飛機組機長蔡俊,，他用騎手和千里馬形容他們和C919的關系,。

C919首飛在即，身著縫有國旗的天藍色飛行服,，五人首飛機組終于和大家見面,。

機長蔡俊1976年生人，副駕駛吳鑫1975年生人,，兩人總飛行時間都超過1萬小時,。

在我國民機試飛工作一直沒有專門試飛員。為了做好試飛工作,，蔡俊和幾位同事前往美國,，進行被他稱作“魔鬼式”訓練。最終,，有20多名有試飛經(jīng)驗的飛行員都報名參與C919試飛員的選拔,。蔡俊也在其中，“做了很多準備,，大半年時間一直在翻手冊,、一直在看,，了解整個飛機系統(tǒng)。即使選不上我也一直在做手冊方面的工作,，最終還是會為首飛機組服務,。”

通過兩輪理論培訓,、機上實際操作培訓,、心理測試、模擬機實操培訓以及特殊情況處置考核等一層層培訓和考核,，蔡俊,、吳鑫和錢進脫穎而出。

錢進的崗位叫“觀察員”,，可以說是機長和副駕駛外的“第三雙眼睛”,，是又一道“防火墻”。

中國商飛民用飛機試飛中心試飛工程部部長由立巖說,，是為C919首飛特設了觀察員這一崗位,。在C919的首飛中，觀察員要觀察些什么,？他會在C919里的什么位置呢,？由立巖介紹：“在駕駛艙，位于主駕和副駕后面的位置,，主要觀察兩位機組人員整個操作動作,，判斷他們操作有沒有問題，包括有一些特殊情況,，給予他們指導,。”

由立巖介紹,，C919的首飛是我國國內第一次在首飛中有除了飛行員以外的人員登機,。除了觀察員之外，還有兩名試飛工程師,。他們登機是做什么呢,？由立巖介紹：“試飛工程師在客艙?？团搶ｉT有幾組機柜,，把整個機載測試系統(tǒng)的重要參數(shù)引介到機柜，它有電腦屏幕,，可以實時顯示飛機一些參數(shù)曲線,、重要的技術參數(shù)標準。他們主要在客艙里通過這些參數(shù)的判讀和飛行員協(xié)同,?！?/p>

目前,，C919首飛飛機的客艙中還沒有座椅和行李架等設施，而是乘有用于試驗的機柜,。C919的首飛和平時航線的飛行不同,，除了要安全起降、飛行,，抵達目的地外,，還需要在飛行過程中進行一系列的試驗和測試。而飛行員在駕駛艙,，試飛工程師在客艙,，他們之間如何協(xié)作進行試驗呢？

由立巖介紹：“比如我現(xiàn)在開始進行T1試驗點,，試飛工程師開始進行整個數(shù)據(jù)的記錄和判讀,。飛行員做完以后，試飛工程師會告訴他你做的好不好,，整個數(shù)據(jù)有沒有效。說OK進行下個試驗點,。他們之間內部通過耳麥內話系統(tǒng),，有語音溝通?！?/p>

C919要在首飛中完成多少試驗,？據(jù)由立巖介紹，預計這一飛要飛1個半小時到2個小時左右,，在這當中,，要完成的事情可不少，首飛的飛行任務有15個試驗點,，“第一個試驗點是在地面,，完成三項操縱檢查，它的輸入,、響應功能都是正常的,。因為飛機在第一次離地升空，包括到飛行過程當中,，主要就是靠這些活動面來控制飛行姿態(tài),，所以在飛行前這是必須要完成的一個動作?！?/p>

C919標準航程型設計航程為4075公里,，相當于一口氣能從長春飛到拉薩。不過首飛按計劃將從上海浦東國際機場起飛,，最后,，還是回到這里,。而在最終降落前，在高空中C919應該已經(jīng)完成一次模擬著陸了,，“首飛高度在一萬英尺,，它會假想一個8500英尺空的機場去完成整個進近、著陸動作,，包括遇到特情以后復飛的動作,。在整個工作完成以后就建立了飛行員對返場著陸的信心，對整個飛機的特性也有了全面的了解,。這時候就退出空域,，飛機就回到浦東機場?！?/p>

除了飛行數(shù)據(jù)外,，機長的感受是設計團隊最關注的試驗結果之一。首飛前,，對于飛機的狀態(tài),，首飛機組機長蔡俊說，飛行員心里有數(shù),，“害怕到?jīng)]有過,。更多的想一些飛機現(xiàn)在狀態(tài)到底適不適合首飛。首飛我們希望是一個成功的首飛,，安全,、成功。為了安全成功,，我們會在地上做非常多的準備工作,，要考慮到各種各樣特情。如果有特情發(fā)生時,，我們不要判斷錯,，也不要處置錯，能夠在最短的時間內,，做出一個正確的處置,。”

在一份寄語中,，蔡俊寫道,，“民機事業(yè)是民族的夢想，這是你的經(jīng)歷也是你的青春,，輕易實現(xiàn)的算不得夢想,，有夢想，就去捍衛(wèi)它”,。

（原標題：國產飛機C919將擇時首飛 團隊解密：飛到天上干點啥,？）