據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，這部分資金在銀行賬戶里產(chǎn)生的利息收入占到支付機(jī)構(gòu)總收入的11%。

不過,，2016年10月,，國務(wù)院對第三方支付機(jī)構(gòu)的備付金加強(qiáng)管理，明確人民銀行或商業(yè)銀行不向非銀行支付機(jī)構(gòu)備付金賬戶計(jì)付利息,，防止支付機(jī)構(gòu)以“吃利差”為主要盈利模式,。

今年1月12日央行正式發(fā)布《關(guān)于實(shí)施支付機(jī)構(gòu)客戶備付金集中存管有關(guān)事項(xiàng)的通知》（銀辦發(fā)【2017】10號）規(guī)定，支付機(jī)構(gòu)需按一定比例把客戶備付金繳存至指定機(jī)構(gòu)專用存款賬戶,，從而進(jìn)行有效地集中監(jiān)管,，賬戶資金暫不計(jì)息。

而共享單車的押金與第三方支付機(jī)構(gòu)的備付金不是一回事,。

實(shí)際上,，押金是很多行業(yè)在服務(wù)中的普遍做法，相當(dāng)于一筆信用保證金,。根據(jù)1981年版額《民法物權(quán)》,，對押金有明確的法律界定：押金是一種物權(quán)，由于依當(dāng)事人約定而創(chuàng)設(shè),，其實(shí)是意定擔(dān)保物權(quán)押金的標(biāo)的是貨幣,，貨幣為物的一種特殊形式，押金因交付而轉(zhuǎn)移貨幣的所有權(quán),，受領(lǐng)押金的人享有占有支配的權(quán)利,。這也就是說，押金不同于抵押,，兩者最大的區(qū)別在于,，抵押對抵押物不轉(zhuǎn)移占有，押金不但轉(zhuǎn)移占有,，而且還轉(zhuǎn)移作為押金的貨幣的所有權(quán),。

比如，你通過家政中介服務(wù)公司找保姆,，一般都會被要求交上一個(gè)月的押金,；再比如找中介租房，也需要給中介交至少一個(gè)月房租作為押金,。按照法律規(guī)定,，押金受領(lǐng)人（家政中介、房屋中介,、酒店,、醫(yī)院）享有占有支配的權(quán)利，也就是說,，機(jī)構(gòu)對押金的用途有支配權(quán),。

回到共享單車市場上，企業(yè)享有對押金的支配權(quán)利,，對于押金產(chǎn)生的利息收益歸屬則應(yīng)是企業(yè)所得,，而并非需要返還用戶。

接下來,，如果共享單車企業(yè)被要求開設(shè)押金專項(xiàng)賬戶,，那么，對這筆資金賬戶就需要有一個(gè)“名分”,，規(guī)定共享單車企業(yè)對這筆資金的使用方向,，避免高風(fēng)險(xiǎn),。

盈利模式之辯

目前，從共享單車的商業(yè)模式來看,，比較一致的做法是通過精準(zhǔn)的廣告投放來獲得營收,，那么，如果利用押金專項(xiàng)賬戶賺錢,，恐怕也就是吃一點(diǎn)利息,，這些顯然都不能成為長久的商業(yè)模式，因此,，共享單車企業(yè)持續(xù)盈利方式還需要差異化探索,。

另外，筆者認(rèn)為,，對于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，政府需要做一定的資金投入和支持。摩拜的創(chuàng)始人胡瑋瑋曾經(jīng)公開說,，失敗了就當(dāng)做公益,。不可否認(rèn)的是，共享單車的出現(xiàn),，從某種程度上確實(shí)有公益色彩,，如果能享受政府補(bǔ)貼，倒是能夠在一定程度上促進(jìn)該行業(yè)的良性循環(huán),。