核心提示：“這條航道把中國的發(fā)展與北極區(qū)域的發(fā)展聯(lián)系在一起,，對中國發(fā)展北極事務也是一個非常好的通道和抓手,?！?br/>

參考消息網(wǎng)9月15日報道（文/喻新杜薇）“這是一次‘里程碑’式的航行?！?/p>

本周三（9月13日）,，美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站刊登了一條被多數(shù)西方媒體忽略的消息。

歷時8天,，航行2293海里,，中國“雪龍”號科考船成功完成了北極西北航道首次試航。

8月3日,，“雪龍”號在北冰洋中央航道進行破冰之旅。新華社

事實上,，“雪龍”號此次北極之行已于一周前（9月6日）畫上完美句號,。但直到最近幾天，西方媒體才開始注意到此次航行的重大意義,。

“當中國開始熱衷探索北極航道,，開辟新的‘藍色經(jīng)濟通道’,，這將給北極地區(qū)帶來怎樣的變化？人們拭目以待,?！泵绹锻饨粚W者》網(wǎng)站這樣問道。

有了這條航道,，從上海到紐約能節(jié)省7天

那么,，中國科考船這一次的試航到底有多重要？

美國媒體報道稱,，“雪龍”號此行“積累了豐富的航行經(jīng)驗”,。成功完成北極西北航道試航后，“雪龍”號實現(xiàn)了在北極三大航道（東北航道,、西北航道,、中央航道）的首次穿越，這將有助于中國船舶對北極航道的商業(yè)利用,。

北極西北航道是連接北太平洋和北大西洋的一條海上通道,，由于其經(jīng)過的北極群島區(qū)域常年被冰雪覆蓋，而且島嶼眾多,、航道復雜,，所以世界各國的船舶很少在這一區(qū)域航行。

8月2日拍攝的北極航道風光,。新華社

不過,，這一情況正在發(fā)生變化。

《華盛頓郵報》稱,，隨著北極的冰川持續(xù)消融,，北極西北航道正在成為一條真正實用的航運通道。

這一變化對于中國的海上貿(mào)易尤其重要,，以上海到紐約為例,，如果走現(xiàn)有的航線，途經(jīng)巴拿馬運河,，總航程將達10500海里,。而如果改走北極西北航道，則只有8600海里,，少了整整20%的路程,，能節(jié)省7天的航行時間。

北極航道的好處還不僅是“路程短”,，加拿大媒體指出,，如果穿越北極，中國商船就不用擔心印度洋的季風和海盜,，也不用為通過運河支付費用了,，可謂一舉多得,。

加拿大媒體報道截圖

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